
हांगकांग शुक्रवार से गुआंगडोंग पंजीकृत मनोरंजन नौकाओं के लिए अपने जलमार्ग खोल देगा, जो व्यक्तिगत नौका यात्रा योजना के दक्षिण की ओर चरण की प्रतीक्षित शुरुआत को चिह्नित करता है, जो पहले से ही हांगकांग की नौकाओं को ग्रेटर बे एरिया (GBA) की ओर उत्तर में यात्रा करने की अनुमति देता है। परिवहन और लॉजिस्टिक्स सचिव मेबल चान ने 13 अक्टूबर को पत्रकारों को बताया कि लगभग 300 मुख्यभूमि कप्तानों ने हांगकांग में प्रशिक्षण और मूल्यांकन पूरा कर लिया है, जिससे अंतिम नियामक बाधा दूर हो गई है। समुद्री विभाग ने एक रियल-टाइम जहाज ट्रैकिंग सिस्टम स्थापित किया है जो स्वचालित पहचान संकेतों को इलेक्ट्रॉनिक आगमन-प्रस्थान फाइलिंग से जोड़ता है, जिससे कप्तानों को चालक दल की सूची, बर्थिंग आवेदन और आव्रजन मंजूरी के लिए एक “वन-स्टॉप” डिजिटल प्लेटफॉर्म मिलेगा। लोकप्रिय एंकरिंग स्थलों पर अतिरिक्त गश्ती नौकाएं तैनात की जाएंगी ताकि चंग युंग त्योहार के लंबे सप्ताहांत के दौरान अपेक्षित भीड़ को संभाला जा सके। यह योजना, जो पहली बार 2017 के GBA रूपरेखा विकास योजना में प्रस्तावित की गई थी, क्षेत्र को हेनान के सान्या और थाईलैंड के फुकेत जैसी नौका केंद्र बनाने का लक्ष्य रखती है। हांगकांग के मरीना और सेवा प्रदाताओं के लिए—ईंधन आपूर्ति से लेकर रखरखाव यार्ड तक—दक्षिण की ओर खुलने से लाखों की पर्यटक खर्च की संभावना है और उच्च गुणवत्ता वाले बर्थ की मांग बढ़ सकती है, जिनकी वर्तमान में 80 प्रतिशत से कम क्षमता भरी होती है। हालांकि, ऑपरेटरों को दोहरे कस्टम नियमों का पालन करना होगा। जबकि हांगकांग का आव्रजन विभाग अपने इलेक्ट्रॉनिक पूर्व-आगमन मंजूरी प्रणाली पर निर्भर करेगा, गुआंगडोंग कस्टम अभी भी प्रस्थान से 24 घंटे पहले ऑनलाइन फाइलिंग की मांग करता है। विदेशी नौका मालिकों को सलाह देने वाली दलाली कंपनियों को द्विभाषी अनुपालन पैकेट तैयार करने चाहिए और ग्राहकों को याद दिलाना चाहिए कि विदेशी ध्वज वाली नौकाएं फिलहाल इस पायलट योजना से बाहर हैं। दीर्घकालिक रूप से, अधिकारियों ने संकेत दिया कि यदि निगरानी प्रणाली प्रभावी साबित होती है तो अनुमति प्राप्त ठहराव अवधि को सात से 30 दिनों तक बढ़ाया जा सकता है। इससे आर्ट बेसल और हांगकांग-झुहाई ग्रांड प्रिक्स जैसे कार्यक्रमों के चार्टर की संभावनाएं खुलेंगी, जो उच्च मूल्य वाले यात्रियों और चालक दल के लिए नई गतिशीलता प्रवाह बनाएंगे।
स्रोत: The Standard