Un corridor de navigation vers le sud ouvrira cette semaine, soutenu par une plateforme de surveillance en temps réel

Hong Kong ouvrira ses eaux aux yachts de plaisance immatriculés dans le Guangdong ce vendredi, marquant ainsi le lancement tant attendu de la phase sud du Programme de Voyage Individuel pour Yachts, qui permet déjà aux embarcations hongkongaises de naviguer vers le nord dans la région de la Grande Baie (GBA). La secrétaire aux Transports et à la Logistique, Mable Chan, a déclaré aux journalistes le 13 octobre que près de 300 capitaines du continent avaient achevé leur formation et leur évaluation à Hong Kong, franchissant ainsi la dernière étape réglementaire. Le Département maritime a mis en place un système de suivi des navires en temps réel, reliant les signaux d’identification automatique aux déclarations électroniques d’arrivée et de départ, offrant aux capitaines une plateforme numérique « tout-en-un » pour les listes d’équipage, les demandes d’amarrage et les formalités d’immigration. Des patrouilles supplémentaires seront déployées dans les mouillages populaires pour gérer l’afflux attendu durant le long week-end du festival Chung Yeung. Ce programme, initialement évoqué dans le Plan de Développement de la GBA de 2017, vise à faire de la région un pôle nautique rivalisant avec Sanya à Hainan et Phuket en Thaïlande. Pour les marinas et prestataires de services de Hong Kong — du ravitaillement en carburant aux chantiers de maintenance — l’ouverture vers le sud pourrait générer des millions en dépenses touristiques et stimuler la demande pour des places haut de gamme, actuellement occupées à moins de 80 %. Toutefois, les opérateurs devront composer avec deux régimes douaniers. Si le Département de l’Immigration de Hong Kong s’appuiera sur son système électronique de Pré-autorisation, les douanes du Guangdong exigent encore une déclaration en ligne 24 heures avant le départ. Les courtiers conseillant les propriétaires étrangers de yachts doivent préparer des dossiers de conformité bilingues et rappeler que les navires sous pavillon étranger restent pour l’instant exclus du projet pilote. À plus long terme, les autorités ont laissé entendre qu’elles pourraient étendre la durée de séjour autorisée de sept à trente jours si le système de surveillance s’avère efficace. Cela ouvrirait la voie à des locations événementielles lors d’Art Basel ou du Grand Prix Hong Kong-Zhuhai, créant de nouveaux flux de mobilité pour les voyageurs fortunés et leurs équipages.