Una sentenza storica emessa dal Tribunale Amministrativo di Dresda il 12 novembre ha messo seriamente in dubbio il futuro dei controlli di polizia che la Germania ha mantenuto alle sue frontiere con Repubblica Ceca e Polonia dall’ottobre 2023. Il tribunale ha accolto due cause separate presentate da viaggiatori fermati e interrogati mentre attraversavano i valichi di Görlitz–Zgorzelec e Breitenau/Krásný Les. In una dettagliata motivazione scritta, i giudici hanno rilevato che il ministero dell’Interno tedesco non ha rispettato il rigoroso criterio di proporzionalità previsto dal Codice delle Frontiere di Schengen per la reintroduzione dei controlli a un confine interno dell’UE. Secondo la sentenza, il ministero non ha dimostrato adeguatamente un’immediata e grave minaccia all’ordine pubblico che non potesse essere affrontata con misure meno invasive. Sebbene il verdetto riguardi solo i controlli specifici contestati dai ricorrenti, gli avvocati sostengono che il ragionamento si applichi all’intero regime di controlli a campione attualmente in vigore lungo i 817 chilometri di confine. La Polizia Federale effettua pattugliamenti mobili, ispeziona autobus e ferma auto private, procedure che hanno allungato i tempi di viaggio e creato incertezza per i pendolari transfrontalieri e per le aziende ceche i cui camion riforniscono le fabbriche in Sassonia e Brandeburgo. Il ministro dell’Interno tedesco, Alexander Dobrindt, ha già annunciato che i controlli resteranno in vigore almeno fino a metà marzo 2027, citando migrazione irregolare e reti di trafficanti di persone. Praga ha reagito con cautela. Il Ministero dell’Interno ceco ha dichiarato di rispettare il diritto della Germania di presentare ricorso, ma ha ribadito che la libera circolazione di merci e persone è un «interesse economico fondamentale» per la Repubblica Ceca. Quasi 39.000 residenti cechi pendolano per lavoro in Baviera e Sassonia, e la Germania è il principale mercato di esportazione della Repubblica. Gruppi imprenditoriali come la Camera di Commercio Ceco-Tedesca hanno lamentato che le code di camion al valico di Petrovice/Bahrendorf costano già milioni di corone in tempi morti ai produttori; la decisione del tribunale potrebbe rafforzare le loro richieste di risarcimento se i controlli dovessero proseguire. Per i responsabili della mobilità, la lezione immediata è che la sola documentazione non velocizzerà il passaggio al confine: i datori di lavoro dovrebbero continuare a informare il personale in viaggio di portare con sé documenti d’identità, contratti di lavoro e, se alla guida, prove del carico, fino a quando Berlino non deciderà se sospendere il regime o presentare ricorso. Pur non revocando automaticamente i posti di controllo, la sentenza aumenta la pressione legale e politica sulla Germania affinché cerchi alternative meno disruptive, come un’attività di polizia basata sull’intelligence lontano dalla fascia di confine.
Fonte: iDNES.cz
