イベリア航空、2026年にフォルタレザとレシフェを新規就航、ブラジル路線の供給量を25％増加へ

スペインのフラッグキャリア、イベリア航空は、ラテンアメリカ戦略の次の段階を発表し、ブラジルの就航都市数を倍増させ、2026年前半にはブラジル向けの総座席数を約25％増加させることを明らかにしました。CEOのマルコ・サンサヴィーニ氏のインタビューによると、ワンワールド加盟の同社は2025年12月13日にマドリード－レシフェ線を通年で週3便、2026年1月19日にマドリード－フォルタレザ線を週3便で開設します。同時に、マドリード－リオデジャネイロ線の運航頻度を週5便から毎日に増便し、サンパウロ線は1日2便を維持します。これらの変更により、2026年1月から6月の期間で約7万2千席が追加され、イベリアのブラジル向け座席数は36万5千席となり、2025年比で25％増、パンデミック前の水準を54％上回ります。

イベリアは、リオとサンパウロの高需要路線にエアバスA350-900を投入し、フォルタレザとレシフェには新たに導入された長距離型のA321XLRを運航します。A321XLRは運航コストが低く、機体サイズも小さいため、これまで採算が難しかった二次都市間の通年運航を可能にします。経営陣によると、この機種は従来のA330-200に比べ座席あたりの燃料消費を30％削減し、ビジネスクラスにはフルフラットシートを、全キャビンで完全な接続環境を提供します。



企業のモビリティマネージャーにとって、この動きは単なる航空会社のニュース以上の意味を持ちます。レシフェとフォルタレザは再生可能エネルギー、アグリテック、シェアードサービスのアウトソーシング分野で成長するクラスターを抱えており、ヨーロッパへの直行便はサンパウロ経由の乗り継ぎ便に比べて4～6時間の短縮となり、出張者の疲労軽減と安全管理の向上に寄与します。イベリアのLATAMとのコードシェアやGolとのインターライン契約により、同日中に国内50都市への接続が可能となり、現在エールフランス-KLMやTAPが主導する欧州企業向け契約に対する競争力が高まる見込みです。

ブラジル当局もこの追加座席数を歓迎しています。2025年1月から9月までの国際航空旅客数は、レアル高と高い空港使用料にもかかわらず前年同期比18％増加しました。港湾・空港省は、航空会社が二次都市への座席数を増やし続ければ、2026年には2019年の1790万人の外国人到着者数の記録を超えると予測しています。

旅行購買担当者は、2026年第1四半期に予定されているイベリアのNDCエクスチェンジ加盟に注目すべきです。これにより、企業向け運賃とLATAMの接続便、空港送迎、さらには事前承認済みビザ手続きの支援を組み合わせた動的なバンドルが可能となり、ブラジルの拡大されたビジットビザ規定により短期派遣技術者の出張が容易になる企業にとって大きなメリットとなるでしょう。なお、新路線の座席予約は11月14日に開始され、早期割引のビジネスクラス運賃はTAPの北東ブラジル路線より約12％安く設定されています。