스페인 국적기 이베리아항공이 라틴아메리카 성장 전략의 다음 단계를 발표하며, 브라질 취항지를 두 배로 늘리고 2026년 상반기 브라질행 전체 좌석 공급량을 약 25% 확대할 계획임을 확인했다. 최고경영자 마르코 산사비니와의 인터뷰에 따르면, 원월드 회원사인 이베리아항공은 2025년 12월 13일 마드리드-헤시피 노선을 연중 운항하고, 2026년 1월 19일 마드리드-포르탈레자 노선을 주 3회 운항할 예정이다. 동시에 마드리드-리우데자네이루 노선은 주 5회에서 매일 운항으로 늘리고, 상파울루 노선은 하루 2회 운항을 유지한다. 이 변화로 1월부터 6월까지 약 7만 2천 좌석이 추가돼, 이베리아항공의 브라질 노선 공급 좌석은 36만 5천 좌석으로 2025년 대비 25%, 팬데믹 이전 대비 54% 증가한다.
이베리아항공은 수요가 높은 리우와 상파울루 노선에 에어버스 A350-900을 투입하고, 새로 도입한 장거리 A321XLR 협동체를 포르탈레자와 헤시피 노선에 배치할 계획이다. XLR 기종은 운항 비용이 낮고 좌석 규모가 작아, 이전에는 수익성이 낮아 운항이 어려웠던 2차 도시 간 노선도 연중 운항할 수 있다. 경영진에 따르면, A321XLR은 기존 A330-200 대비 좌석당 연료 소모가 30% 적으며, 비즈니스 클래스에는 평면 침대 좌석을 제공하고 모든 객실에서 완전한 연결성을 지원한다.
![이베리아항공, 2026년 브라질 노선에 포르탈레자와 헤시피 추가하며 운항량 25% 확대]()
기업 출장 담당자들에게 이번 확장은 단순한 항공 뉴스 그 이상이다. 헤시피와 포르탈레자는 재생에너지, 농업기술, 공유 서비스 아웃소싱 분야에서 성장하는 클러스터를 보유하고 있다. 유럽과의 직항 노선은 상파울루 경유 1회 노선 대비 이동 시간을 4~6시간 단축해, 출장자의 피로와 안전 책임 부담을 줄여준다. 이베리아항공은 LATAM과의 코드셰어, Gol과의 인터라인 협약을 통해 50개 국내 목적지로 당일 연결을 확대해, 현재 에어프랑스-KLM과 TAP가 주도하는 유럽 기업 계약 시장에서 경쟁력을 강화할 전망이다.
브라질 당국도 추가 좌석 공급을 환영하고 있다. 2025년 1월부터 9월까지 브라질 국제 항공 교통량은 강한 헤알화와 높은 공항 요금에도 불구하고 전년 대비 18% 증가했다. 항만공항부는 항공사들이 2차 도시에 좌석을 계속 늘릴 경우, 내년에 2019년 기록인 1,790만 명의 외국인 입국자를 넘어설 것으로 예상한다.
여행 구매 담당자들은 2026년 1분기 예정인 이베리아항공의 NDC 익스체인지 가입에 주목해야 한다. 이를 통해 기업 요금과 LATAM 구간, 공항 이동, 사전 비자 승인 지원을 결합한 동적 번들 상품이 가능해져, 브라질의 확대된 방문 비자 규정 덕분에 단기 출장 기술자 교체가 쉬워진 기업들에게 매력적인 혜택이 될 전망이다. 한편, 신규 노선 좌석 예약은 11월 14일 시작됐으며, 조기 예약 비즈니스 클래스 요금은 TAP의 브라질 북동부 노선 대비 약 12% 저렴하게 책정됐다.
이베리아항공은 수요가 높은 리우와 상파울루 노선에 에어버스 A350-900을 투입하고, 새로 도입한 장거리 A321XLR 협동체를 포르탈레자와 헤시피 노선에 배치할 계획이다. XLR 기종은 운항 비용이 낮고 좌석 규모가 작아, 이전에는 수익성이 낮아 운항이 어려웠던 2차 도시 간 노선도 연중 운항할 수 있다. 경영진에 따르면, A321XLR은 기존 A330-200 대비 좌석당 연료 소모가 30% 적으며, 비즈니스 클래스에는 평면 침대 좌석을 제공하고 모든 객실에서 완전한 연결성을 지원한다.
기업 출장 담당자들에게 이번 확장은 단순한 항공 뉴스 그 이상이다. 헤시피와 포르탈레자는 재생에너지, 농업기술, 공유 서비스 아웃소싱 분야에서 성장하는 클러스터를 보유하고 있다. 유럽과의 직항 노선은 상파울루 경유 1회 노선 대비 이동 시간을 4~6시간 단축해, 출장자의 피로와 안전 책임 부담을 줄여준다. 이베리아항공은 LATAM과의 코드셰어, Gol과의 인터라인 협약을 통해 50개 국내 목적지로 당일 연결을 확대해, 현재 에어프랑스-KLM과 TAP가 주도하는 유럽 기업 계약 시장에서 경쟁력을 강화할 전망이다.
브라질 당국도 추가 좌석 공급을 환영하고 있다. 2025년 1월부터 9월까지 브라질 국제 항공 교통량은 강한 헤알화와 높은 공항 요금에도 불구하고 전년 대비 18% 증가했다. 항만공항부는 항공사들이 2차 도시에 좌석을 계속 늘릴 경우, 내년에 2019년 기록인 1,790만 명의 외국인 입국자를 넘어설 것으로 예상한다.
여행 구매 담당자들은 2026년 1분기 예정인 이베리아항공의 NDC 익스체인지 가입에 주목해야 한다. 이를 통해 기업 요금과 LATAM 구간, 공항 이동, 사전 비자 승인 지원을 결합한 동적 번들 상품이 가능해져, 브라질의 확대된 방문 비자 규정 덕분에 단기 출장 기술자 교체가 쉬워진 기업들에게 매력적인 혜택이 될 전망이다. 한편, 신규 노선 좌석 예약은 11월 14일 시작됐으며, 조기 예약 비즈니스 클래스 요금은 TAP의 브라질 북동부 노선 대비 약 12% 저렴하게 책정됐다.
출처: Reuters
