
インドの航空規制当局は、11月に1,232便の欠航を報告し、12月2日から3日にかけて大規模な運航混乱が続いたインディゴ航空に対し、正式な調査を開始しました。初期データによると、デリーやムンバイなどの主要ハブでの定時運航率は35%に急落しており、乗務員不足、天候、航空管制の問題が原因とされています。
インド民間航空総局(DGCA)は、同社の幹部に対し48時間以内に改善計画の提出を命じました。規制違反が認められた場合、運航制限や罰金などの処分が科される可能性があります。企業の出張担当者にとっては、特にバンガロール、ハイデラバード、プネー間を移動するプロジェクトチームのために、緊急の迂回ルート設定やポリシー例外の対応が求められています。
1日2,200便以上を運航するインディゴ航空は謝罪し、ネットワークの「再調整」を約束しましたが、業界アナリストは厳格化された乗務時間規制や冬季の霧の影響で、1月までスケジュールへの圧力が続くと警告しています。DGCAはまた、インドの民間航空要件に基づく非常時対応義務、特に食事や宿泊補償の基準を見直し、乗客の権利保護を強化するとしています。
旅行担当者は、最新の注意喚起を常に確認し、特にインディゴ航空が唯一の直行便の場合は、乗り継ぎに余裕を持たせることが推奨されています。
インド民間航空総局(DGCA)は、同社の幹部に対し48時間以内に改善計画の提出を命じました。規制違反が認められた場合、運航制限や罰金などの処分が科される可能性があります。企業の出張担当者にとっては、特にバンガロール、ハイデラバード、プネー間を移動するプロジェクトチームのために、緊急の迂回ルート設定やポリシー例外の対応が求められています。
1日2,200便以上を運航するインディゴ航空は謝罪し、ネットワークの「再調整」を約束しましたが、業界アナリストは厳格化された乗務時間規制や冬季の霧の影響で、1月までスケジュールへの圧力が続くと警告しています。DGCAはまた、インドの民間航空要件に基づく非常時対応義務、特に食事や宿泊補償の基準を見直し、乗客の権利保護を強化するとしています。
旅行担当者は、最新の注意喚起を常に確認し、特にインディゴ航空が唯一の直行便の場合は、乗り継ぎに余裕を持たせることが推奨されています。