
イタリアの航空労働争議がついに爆発した。12月6日土曜日、手荷物係、保安検査員、ランプエージェントの労働組合が午前10時から午後6時までストライキを実施。ヴエリングのパイロットと客室乗務員は8時間全面参加し、マルタ航空(ライアンエア運航)のパイロットは正午から4時間のストップを行った。
このストライキにより、マルペンサ、フィウミチーノ、ナポリ、カターニアなど主要空港はもちろん、地方の空港も含めて旅客業務が麻痺。消費者団体コダコンズは、1,000便以上が事前に欠航となり、イタリアの無原罪の御宿りの祝日週末の旅行計画が約25万人の乗客に影響を与えたと推計。国営航空会社ITAエアウェイズだけでも国内外合わせて133便の運航を取りやめた。
組合側は賃上げ、日曜の未払い賃金、そしてイタリアの分散した地上支援市場における制服手当の支給を要求。一方、雇用者側は、パンデミックの2年間と記録的な燃料価格の夏を経て利益率は極めて厳しいと反論。12月5日に運輸省で行われた調停も合意に至らず、ストライキに至った。
企業のモビリティマネージャーにとっては痛手だ。12月初旬はクリスマス前の最後の大規模会議や海外駐在員の帰省時期。企業はスタッフをチューリッヒ、ニース、ウィーンのハブ空港経由に振り替えたり、出張を延期したりと対応に追われた。旅行リスクコンサルタントはEU規則261/2004に基づく補償権利を乗客に再確認し、手荷物のみでの移動を推奨している。
マッテオ・サルヴィーニ運輸大臣は12月9日に組合、ENAC(イタリア民間航空局)、雇用者側を招集し、交渉を再開する予定。合意が得られなければ、ピークの祝日期間中に最低限のサービス提供を義務付ける規則を政府が導入する可能性を示唆している。
このストライキにより、マルペンサ、フィウミチーノ、ナポリ、カターニアなど主要空港はもちろん、地方の空港も含めて旅客業務が麻痺。消費者団体コダコンズは、1,000便以上が事前に欠航となり、イタリアの無原罪の御宿りの祝日週末の旅行計画が約25万人の乗客に影響を与えたと推計。国営航空会社ITAエアウェイズだけでも国内外合わせて133便の運航を取りやめた。
組合側は賃上げ、日曜の未払い賃金、そしてイタリアの分散した地上支援市場における制服手当の支給を要求。一方、雇用者側は、パンデミックの2年間と記録的な燃料価格の夏を経て利益率は極めて厳しいと反論。12月5日に運輸省で行われた調停も合意に至らず、ストライキに至った。
企業のモビリティマネージャーにとっては痛手だ。12月初旬はクリスマス前の最後の大規模会議や海外駐在員の帰省時期。企業はスタッフをチューリッヒ、ニース、ウィーンのハブ空港経由に振り替えたり、出張を延期したりと対応に追われた。旅行リスクコンサルタントはEU規則261/2004に基づく補償権利を乗客に再確認し、手荷物のみでの移動を推奨している。
マッテオ・サルヴィーニ運輸大臣は12月9日に組合、ENAC(イタリア民間航空局)、雇用者側を招集し、交渉を再開する予定。合意が得られなければ、ピークの祝日期間中に最低限のサービス提供を義務付ける規則を政府が導入する可能性を示唆している。