Italiens schwelender Arbeitskonflikt in der Luftfahrt eskalierte am Samstag, den 6. Dezember, als Gewerkschaften der Gepäckabfertiger, Sicherheitskontrolleure und Rampenmitarbeiter von 10:00 bis 18:00 Uhr die Arbeit niederlegten. Piloten und Kabinenpersonal von Vueling streikten die vollen acht Stunden, während die Piloten von Malta Air (ein Ryanair-Betreiber) zur Mittagszeit einen vierstündigen Ausstand durchführten.
Der Streik legte den Passagierbetrieb an allen großen Flughäfen lahm – von Malpensa und Fiumicino bis Neapel und Catania – sowie an Dutzenden regionalen Flughäfen. Die Verbraucherorganisation Codacons schätzt, dass mehr als 1.000 Flüge vorsorglich gestrichen wurden, was die Reisepläne von rund 250.000 Passagieren zum Beginn des italienischen Feiertagswochenendes der Unbefleckten Empfängnis durcheinanderbrachte. Allein die Fluggesellschaft ITA Airways strich 133 Inlands- und Auslandsflüge.
![Landesweiter Streik des Flughafenpersonals führt zu über 1.000 Flugausfällen vor dem Feiertagswochenende]()
Die Gewerkschaften fordern Lohnerhöhungen, Nachzahlungen für Sonntagsarbeit und Zuschüsse für Uniformen im stark fragmentierten Bodenabfertigungsmarkt Italiens. Die Arbeitgeber argumentieren, dass die Margen nach zwei Pandemie-Jahren und einem Sommer mit Rekord-Kraftstoffpreisen weiterhin äußerst knapp sind. Eine Vermittlungssitzung am 5. Dezember im Verkehrsministerium endete ohne Einigung, was den Streik auslöste.
Für Firmen, die sich um die Mobilität ihrer Mitarbeiter kümmern, kommt der Zeitpunkt besonders ungünstig. Anfang Dezember ist die letzte große Konferenz- und Heimreisephase vor Weihnachten. Unternehmen bemühten sich, ihre Mitarbeiter über Drehkreuze in Zürich, Nizza und Wien umzubuchen oder Reisen ganz zu verschieben. Reise-Risikoberater erinnerten Reisende an die Entschädigungsrechte nach EU-Verordnung 261/2004 und rieten zu Handgepäck.
Verkehrsminister Matteo Salvini hat die Gewerkschaften, die Luftfahrtbehörde ENAC und Arbeitgeber für den 9. Dezember zu neuen Gesprächen eingeladen und gewarnt, dass die Regierung im Falle eines Scheiterns Mindestdienstleistungen für die zweiwöchige Hauptferienzeit anordnen könnte.
Der Streik legte den Passagierbetrieb an allen großen Flughäfen lahm – von Malpensa und Fiumicino bis Neapel und Catania – sowie an Dutzenden regionalen Flughäfen. Die Verbraucherorganisation Codacons schätzt, dass mehr als 1.000 Flüge vorsorglich gestrichen wurden, was die Reisepläne von rund 250.000 Passagieren zum Beginn des italienischen Feiertagswochenendes der Unbefleckten Empfängnis durcheinanderbrachte. Allein die Fluggesellschaft ITA Airways strich 133 Inlands- und Auslandsflüge.
Die Gewerkschaften fordern Lohnerhöhungen, Nachzahlungen für Sonntagsarbeit und Zuschüsse für Uniformen im stark fragmentierten Bodenabfertigungsmarkt Italiens. Die Arbeitgeber argumentieren, dass die Margen nach zwei Pandemie-Jahren und einem Sommer mit Rekord-Kraftstoffpreisen weiterhin äußerst knapp sind. Eine Vermittlungssitzung am 5. Dezember im Verkehrsministerium endete ohne Einigung, was den Streik auslöste.
Für Firmen, die sich um die Mobilität ihrer Mitarbeiter kümmern, kommt der Zeitpunkt besonders ungünstig. Anfang Dezember ist die letzte große Konferenz- und Heimreisephase vor Weihnachten. Unternehmen bemühten sich, ihre Mitarbeiter über Drehkreuze in Zürich, Nizza und Wien umzubuchen oder Reisen ganz zu verschieben. Reise-Risikoberater erinnerten Reisende an die Entschädigungsrechte nach EU-Verordnung 261/2004 und rieten zu Handgepäck.
Verkehrsminister Matteo Salvini hat die Gewerkschaften, die Luftfahrtbehörde ENAC und Arbeitgeber für den 9. Dezember zu neuen Gesprächen eingeladen und gewarnt, dass die Regierung im Falle eines Scheiterns Mindestdienstleistungen für die zweiwöchige Hauptferienzeit anordnen könnte.
Quelle: VisaHQ – Global Mobility News
