スペイン、出張費削減を目指し全国共通の公共交通パスを60ユーロで導入へ

スペインのペドロ・サンチェス首相は、2025年12月15日の年末記者会見で、前例のない定額制の公共交通パスを発表しました。このパスは、国が支援する中距離鉄道、郊外電車、長距離バス路線を月額60ユーロ（26歳未満は30ユーロ）で無制限に利用できるものです。

2026年1月下旬に導入予定のこのパスは、ドイツの49ユーロ「ドイチュラント・チケット」をモデルにしており、通勤者や国内出張者にとって鉄道やバスをデフォルトの移動手段にすることを目指しています。運輸省の試算によると、マドリード在住で月2回バルセロナの顧客を訪問する社員は年間の交通費を1,000ユーロ以上節約でき、中小企業の都市間営業チームも交通費の40～60％削減が見込まれます。

この施策は、スペインの高速鉄道網が過去最高の利用率を記録する中、航空業界が地上業務のストライキに直面している状況で発表されました（関連記事参照）。短距離の旅客を航空から鉄道に移すことで、主要空港の混雑緩和と国内線の温室効果ガス排出量を年間最大15万トンのCO₂換算で削減する狙いがあります。



マドリードやバルセロナに地域本社を置く大手多国籍企業はこの動きを歓迎しています。米国のソフトウェア企業のイベリア人事部長は「パンデミック後の回復で移動費が急増している中、社員一人あたり60ユーロの上限設定は大きな変革だ」と述べました。一方で、旅行管理会社は、人気のAVE高速列車の座席確保が難しくなる可能性があるため、レンフェによる増便が必要だと警告しています。

モバイル社員や転勤担当者向けのポイント：
・パスはレンフェとALSAのチケットアプリでデジタル販売され、NIEやパスポート番号による本人確認が行われます。
・企業は法人カードプラットフォームを通じて一括購入でき、経費精算が簡素化されます。
・定額料金は全国適用ですが、レンフェとSNCFの共同運行によるフランス方面の区間は対象外です。
・パス保持者は引き続きポイントを貯められ、頻繁に鉄道に切り替えるフリークエントフライヤーにも魅力的な商品となっています。

この施策は、与党PSOEをめぐる別件の汚職疑惑が浮上する中で発表されましたが、専門家は交通パスが幅広い議会支持を得て、2026年の内閣改造にも影響されず存続すると見ています。