エールフランスKLMの株価急落、企業出張のコスト増加を示唆

フランスの旗艦航空グループ、エールフランス-KLMは、11月6日に発表した第3四半期決算がアナリストの営業利益予想を下回り、単位コストの圧力が続いていることを示したため、株価が12％以上急落しました。この売りがCAC 40の旅行・レジャーサブ指数を押し下げ、2026年まで高止まりする可能性のある航空券価格を巡る議論を再燃させました。

経営陣は、大西洋横断路線の収益低迷、燃費効率の高いA321XLR機の納入遅延、そして2024年1月から適用される2億ユーロの持続可能な航空燃料（SAF）追加料金の増加を原因に挙げました。最高財務責任者のスティーブン・ザート氏は、「追加のSAFコストを単独で吸収することはできない」と述べ、法人契約の運賃引き上げを示唆しました。



旅行調達の専門家は、エールフランス-KLMがパリ発のプレミアムクラス容量の50％以上を依然として掌握しているものの、価格の持続的な上昇はフランス拠点の企業に対し、ポリシー上限の見直しやイベリア航空やルフトハンザ航空を経由したルートの多様化、さらにはバーチャル会議の活用促進を促す可能性があると指摘しています。

それでも同社は2025年の純負債削減目標を再確認し、2026年第1四半期にデルタ航空およびヴァージン・アトランティックとの合弁事業延長を最終決定すると発表。これらの動きが投資家の信頼回復につながると期待されています。モビリティマネージャーは、2026年の運賃交渉を早期に開始し、予算見通しにSAF追加料金を織り込むことが推奨されます。