国境警備隊のクリスマスストライキで、英国主要空港の到着便に大混乱の恐れ

英国は、約1,000人の公共・商業サービス労働組合（PCS）メンバーが12月23日から8日間のストライキに入ることで、パンデミック以降最も混乱をもたらすクリスマスの旅行シーズンを迎えています。彼らは英国国境警備隊のブースを担当しており、賃金、年金、雇用の安定を巡る争議が原因です。この労働争議は、ヒースロー、ガトウィック、マンチェスター、バーミンガム、カーディフ、グラスゴーの各空港およびニューヘイブン港に影響を及ぼします。ヒースロー空港だけでも、ストライキ初日に579便の到着便が予定されており、午前7時までに1万人以上の乗客が到着する見込みです。政府の緊急対策としては、1,200人の軍人と1,000人の公務員を動員する計画ですが、国境警備隊自身のモデルでは「臨時の人員では常勤の効率には及ばない」と認めています。

航空会社や空港は影響を最小限に抑えようと必死です。ヒースローは航空会社に到着便の乗客数制限を要請し、ブリティッシュ・エアウェイズやヴァージン・アトランティックなどの長距離航空会社は、ストライキ期間中の新規チケット販売を停止しています。空港側は、到着乗客の分散ができなければ、飛行機が遠隔スポットで待機させられ、出発遅延や当日キャンセルが連鎖的に発生する恐れがあると警告しており、特に乗り継ぎ時間が短いビジネス客にとっては深刻な問題です。



電子ゲートは稼働を続けますが、12歳未満の子どもや多くの非EUパスポート保持者は対象外です。そのため、ピーク時には入国審査で60～90分の待ち時間が予想され、特に午前遅くの北米便や夕方の中東・アジア便で混雑が最も激しくなる見込みです。ビジネストラベル協会は、企業に対し、到着から次の鉄道や航空便の出発まで最低4時間の余裕を持つか、可能であればEUのハブ空港経由のルートを検討するよう呼びかけています。

今回の混乱は、英国の国境警備体制の構造的な脆弱性も浮き彫りにしています。PCSは、実質賃金が2010年以降14％減少し、離職率が高まっているため、ストライキ期間外でも「病欠が一人出ただけで国境が機能不全に陥る」状況だと指摘しています。一方、内務省は、2025年までに2,400人の国境警備官増員を既に予算化しており、「インフレを上回る賃上げを期待するのは非現実的」と反論しています。PCSは2月の学期中休み期間にも追加ストライキの投票を予定しており、企業は2026年にかけて断続的な混乱が続くことを見越して計画を立てる必要があります。