mogok Krismas Pasukan Sempadan dijangka mengganggu ketibaan di semua lapangan terbang utama UK

United Kingdom bakal menghadapi musim perjalanan Krismas paling kacau sejak pandemik apabila kira-kira 1,000 anggota kesatuan Public and Commercial Services (PCS) yang bertugas di kaunter UK Border Force memulakan mogok selama lapan hari bermula 23 Disember. Tindakan industri ini, yang dicetuskan oleh pertikaian mengenai gaji, pencen dan keselamatan pekerjaan, akan menjejaskan lapangan terbang Heathrow, Gatwick, Manchester, Birmingham, Cardiff dan Glasgow serta Pelabuhan Newhaven. Heathrow sahaja menjangkakan 579 penerbangan tiba pada hari mogok pertama, dengan lebih 10,000 penumpang dijadualkan mendarat sebelum jam 07:00. Pelan kecemasan kerajaan termasuk mengerahkan 1,200 anggota tentera dan 1,000 penjawat awam, namun model Border Force sendiri mengakui bahawa “tenaga kerja kecemasan tidak dapat beroperasi dengan kecekapan yang sama seperti tenaga kerja tetap kami.”

Syarikat penerbangan dan lapangan terbang sedang berusaha mengurangkan kesan gangguan ini. Heathrow telah meminta syarikat penerbangan mengehadkan muatan penumpang masuk dan beberapa syarikat penerbangan jarak jauh, termasuk British Airways dan Virgin Atlantic, telah menutup jualan tiket baru untuk tarikh mogok utama. Lapangan terbang memberi amaran bahawa kegagalan mengagihkan beban penumpang yang tiba boleh menyebabkan pesawat terpaksa menunggu di tempat letak jauh, yang akan menyebabkan kelewatan berlepas dan kemungkinan pembatalan pada hari yang sama—masalah besar bagi pelancong perniagaan dengan sambungan ketat.



Walaupun e-Gates akan kekal dibuka, ia tidak meliputi semua ketibaan (contohnya, kanak-kanak bawah 12 tahun dan ramai pemegang pasport bukan EU). Oleh itu, pelancong harus menjangkakan barisan imigresen yang panjang antara 60-90 minit pada waktu puncak, dengan risiko tertinggi bagi ketibaan bank Amerika Utara lewat pagi dan ketibaan Timur Tengah/Asia awal petang. Persatuan Perjalanan Perniagaan menggesa syarikat menambah sekurang-kurangnya empat jam masa tambahan antara ketibaan dijadualkan dan penerbangan atau kereta api seterusnya, atau mengalihkan laluan melalui hab EU jika boleh.

Selain kekacauan cuti yang segera, episod ini menonjolkan kelemahan struktur dalam sumber sempadan UK. PCS menyatakan gaji sebenar purata telah jatuh 14% sejak 2010, menyebabkan kadar keluar pekerja yang tinggi sehingga sempadan kini “hanya satu ketidakhadiran sakit daripada keruntuhan” walaupun di luar tempoh mogok. Pejabat Dalam Negeri pula berkata penyelesaian terbaru 2025 sudah membiayai 2,400 pegawai Border Force tambahan dan jangkaan kenaikan gaji “melebihi inflasi” adalah tidak realistik. Dengan PCS merancang undian untuk mogok lanjut pada minggu separuh penggal Februari, syarikat perlu bersedia menghadapi gangguan berterusan hingga 2026.