
ネットワークレールは、12月25日午前0時1分からボクシングデー終了までの48時間、パディントン発ヒースローエクスプレスの高速線を全面閉鎖します。1億1800万ポンドの信号システム更新プロジェクトの最終段階で、2026年3月には速度制限が時速70マイルから90マイルに引き上げられる予定です。
通常、この路線は1日約1万7000人の乗客、特に時間に敏感なビジネス利用者が多いですが、クリスマス当日は列車が運行しないため代替バスは運行されません。一方、ボクシングデーの閉鎖は帰路の利用者にとって予想外で、唯一の鉄道代替はエリザベスラインのみ。こちらは休日ダイヤで1時間に1本の運行となり、所要時間が30~45分延びます。ターミナル2・3のタクシー乗り場では40分以上の待ち時間が報告されています。
グローバルモビリティのコーディネーターは、到着する赴任者に対し空港から市内までの移動に最低1時間の余裕を持つよう助言し、可能な限り定額料金の車両を事前予約することを推奨しています。また、企業の「ミート&アシスト」契約者には、ヒースロー中央バスステーション周辺の混雑情報を運転手に伝えるよう再度通知が行われています。
今回の工事は完成後にパディントン間の所要時間を3分短縮するなど長期的なメリットをもたらしますが、イースターや5月初旬の祝日にも週末の閉鎖が予定されています。グループの移転を計画している企業は、これらの日程を避けるか、バス移動の予算を見込む必要があります。
通常、この路線は1日約1万7000人の乗客、特に時間に敏感なビジネス利用者が多いですが、クリスマス当日は列車が運行しないため代替バスは運行されません。一方、ボクシングデーの閉鎖は帰路の利用者にとって予想外で、唯一の鉄道代替はエリザベスラインのみ。こちらは休日ダイヤで1時間に1本の運行となり、所要時間が30~45分延びます。ターミナル2・3のタクシー乗り場では40分以上の待ち時間が報告されています。
グローバルモビリティのコーディネーターは、到着する赴任者に対し空港から市内までの移動に最低1時間の余裕を持つよう助言し、可能な限り定額料金の車両を事前予約することを推奨しています。また、企業の「ミート&アシスト」契約者には、ヒースロー中央バスステーション周辺の混雑情報を運転手に伝えるよう再度通知が行われています。
今回の工事は完成後にパディントン間の所要時間を3分短縮するなど長期的なメリットをもたらしますが、イースターや5月初旬の祝日にも週末の閉鎖が予定されています。グループの移転を計画している企業は、これらの日程を避けるか、バス移動の予算を見込む必要があります。