
12月25日深夜から、イングランド南東部を濃い放射霧が覆い、ヒースロー空港では離着陸時の視界制限が実施されました。VisaHQのリアルタイムデータによると、ヨーロッパの主要9空港で合計1,493件の遅延と21件の欠航が発生し、その中でもヒースローが最も多くを占めています。ブリティッシュ・エアウェイズのマドリード、ローマ、フランクフルトへの短距離便は最大90分間スタンドで待機し、ニューヨーク行きの主力便BA177も47分遅れて出発しました。
しかし、より大きな問題は人員不足でした。フランスの管制センターはクリスマスの最小限の勤務体制で運営され、英国空域への航空機流入に制限をかけたため、パリ、ブリュッセル、アムステルダムでの遅延がさらに悪化しました。一方、ガトウィック空港は休日の便数が少なかったため、混乱を免れました。長距離便は予備時間を見込んだ運航計画が功を奏し、比較的影響が少なかったようです。
モビリティマネージャーにとっては最悪のタイミングとなりました。多くの出張者が静かなクリスマス期間を利用して1月のプロジェクトを開始するため、乗り継ぎの遅れが高額な年始ピークの再予約を引き起こしています。安全管理チームは、EU261規則に基づく補償請求のため、搭乗券や食事の領収書を保管するよう旅行者に助言しています。
今後については、ユーロコントロールのネットワークマネージャーがボクシングデーにほとんどの流量制限を解除しましたが、ヒースローのスロット調整担当者は、天候の悪化が再び遅延を招く可能性があると警告しています。スタンドの空きが依然として限られているため、企業は今週いっぱい、トランスアトランティック便から国内便への乗り継ぎに最低4時間の余裕を持つことを推奨しています。
しかし、より大きな問題は人員不足でした。フランスの管制センターはクリスマスの最小限の勤務体制で運営され、英国空域への航空機流入に制限をかけたため、パリ、ブリュッセル、アムステルダムでの遅延がさらに悪化しました。一方、ガトウィック空港は休日の便数が少なかったため、混乱を免れました。長距離便は予備時間を見込んだ運航計画が功を奏し、比較的影響が少なかったようです。
モビリティマネージャーにとっては最悪のタイミングとなりました。多くの出張者が静かなクリスマス期間を利用して1月のプロジェクトを開始するため、乗り継ぎの遅れが高額な年始ピークの再予約を引き起こしています。安全管理チームは、EU261規則に基づく補償請求のため、搭乗券や食事の領収書を保管するよう旅行者に助言しています。
今後については、ユーロコントロールのネットワークマネージャーがボクシングデーにほとんどの流量制限を解除しましたが、ヒースローのスロット調整担当者は、天候の悪化が再び遅延を招く可能性があると警告しています。スタンドの空きが依然として限られているため、企業は今週いっぱい、トランスアトランティック便から国内便への乗り継ぎに最低4時間の余裕を持つことを推奨しています。