クリスマス当日の125万件の国境通過、香港と中国本土の再統合を浮き彫りに

香港の国境ネットワークは12月25日にパンデミック前の水準に回復し、わずか24時間で125万人の乗客が通過したと、土曜日に入境事務処が発表したデータで明らかになりました。羅湖の鉄道検問所だけで28万人以上の旅行者を処理し、落馬洲支線と深セン湾もそれぞれ15万人を超えました。到着者は45万7,000人で、そのうち8万3,000人が中国本土からの訪問者でした。一方、出発者は79万5,000人にのぼり、主に香港住民が深センの空港を利用して買い物や娯楽、安価なフライトを求めて北上したことが背景にあります。

この1日の急増は、2024年初頭にすべてのパンデミック制限が解除されて以来の最高記録であり、広東・香港間の旅行回廊がほぼフル稼働に戻ったことを示しています。交通アナリストは、クリスマスは伝統的に国境を越える旅行のピークではなかったと指摘しますが、抑えられていた需要、好調な人民元の為替レート、そして深センの深夜の飲食シーンがこの状況を変えたと分析しています。両地域の小売業者も恩恵を受けており、羅湖の免税店は2019年比で18％の売上増を報告し、香港島のホテルも直前の本土からの予約増加で市内全体の稼働率が2ポイント上昇しました。



企業のモビリティチームにとって、この数字は単なる興味本位ではありません。大湾区の工場や研究開発センターへの当日出張が再び現実的になりましたが、羅湖では夕方のピーク時に待ち時間が70分に延びています。人事担当者はクライアントとの会議に余裕を持たせ、旅行者が入境事務局の新しい「スマートトラベル」ダッシュボードに登録し、リアルタイムの待ち時間やe-チャネルの利用状況を確認できるようにする必要があります。

旅行管理会社は、この勢いが1月の「ゴールデンウィーク」休暇期間にも続くと予測しており、1月28日から2月9日までの間に最大1,400万人の乗客移動が見込まれています。関係当局は、羅湖と落馬洲での休日限定の営業時間延長を恒常化すべきか検討中です。香港と深セン間でスタッフを交代させる企業は、e-チャネルの登録費用や国境を越えた医療保険をカバーするために旅行ポリシーを更新することを検討したほうがよいでしょう。利用者増加に伴い、遅延や医療リスクへの対応がより重要になるためです。

さらに先を見据えると、この急増は西九龍－深セン北間の鉄道便数増加や、より多くの検問所での24時間運用の必要性を強めています。入境事務局の関係者は、クリスマスの交通状況が安定していれば、旧正月に落馬洲支線で夜間運行の試験運用を行う可能性があると示唆しました。東莞や佛山に工場を持つ企業にとっては、これにより移動時間が短縮され、シフト勤務者のスケジュール調整がより柔軟になることが期待されます。