
ブリュッセル空港は12月26日に発表したデータで、今年7回にわたる全国規模のストライキにより、2,395便の定期旅客便が欠航したことを明らかにしました。これにより、33万人以上の旅行者、特にベルギーの主要ハブを経由するビジネス客がフライトを逃し、航空会社は乗務員や機材の再配置を余儀なくされました。
繰り返されるストライキは、空港の直接収入や旅行者の関連消費、ブリュカーゴ地区周辺の物流業者への影響を含め、推定1億7,500万ユーロの経済損失をもたらしています。空港当局は、1日のストライキで約2,500万ユーロがベルギー経済から失われ、欧州の交通ネットワークの中心にある同国の信頼性を損なうと指摘しています。
企業の出張担当者は、地域会議や同日乗り継ぎの拠点としてのブリュッセルの評価を見直し始めています。ベネルクス地域に本社を置く複数の多国籍企業は、アムステルダム・スキポール、パリ・シャルル・ド・ゴール、デュッセルドルフへの急な振替や、ベネルクス内の移動にバスチャーターを活用し、会議のオンライン化を進める「ストライキ対応マニュアル」を作成中と地元商工会議所に伝えています。
保険会社もベルギーを対象とした年間ビジネス旅行者向け保険のストライキ補償オプションに関する問い合わせが急増していると報告しています。一方、政治家たちはこの数字を利用して対立する主張を展開しています。オープンVLDの国会議員ケル・ヴァンダー・エルスト氏は「投資家の信頼にとって壊滅的だ」と非難する一方、労働組合の指導者たちは賃金連動や労働時間規制の交渉を強いる唯一の手段だったと主張しています。
今後、連邦予算案では2027年までにベルギーの航空出発税を1人当たり5ユーロから10ユーロに倍増する計画が盛り込まれています。航空会社は、予測困難な空港利用環境に対し乗客の負担が増すことで、高収益の旅客がブリュッセルから他の空港へ流れる動きが加速すると警告しており、労使関係の改善が急務となっています。
繰り返されるストライキは、空港の直接収入や旅行者の関連消費、ブリュカーゴ地区周辺の物流業者への影響を含め、推定1億7,500万ユーロの経済損失をもたらしています。空港当局は、1日のストライキで約2,500万ユーロがベルギー経済から失われ、欧州の交通ネットワークの中心にある同国の信頼性を損なうと指摘しています。
企業の出張担当者は、地域会議や同日乗り継ぎの拠点としてのブリュッセルの評価を見直し始めています。ベネルクス地域に本社を置く複数の多国籍企業は、アムステルダム・スキポール、パリ・シャルル・ド・ゴール、デュッセルドルフへの急な振替や、ベネルクス内の移動にバスチャーターを活用し、会議のオンライン化を進める「ストライキ対応マニュアル」を作成中と地元商工会議所に伝えています。
保険会社もベルギーを対象とした年間ビジネス旅行者向け保険のストライキ補償オプションに関する問い合わせが急増していると報告しています。一方、政治家たちはこの数字を利用して対立する主張を展開しています。オープンVLDの国会議員ケル・ヴァンダー・エルスト氏は「投資家の信頼にとって壊滅的だ」と非難する一方、労働組合の指導者たちは賃金連動や労働時間規制の交渉を強いる唯一の手段だったと主張しています。
今後、連邦予算案では2027年までにベルギーの航空出発税を1人当たり5ユーロから10ユーロに倍増する計画が盛り込まれています。航空会社は、予測困難な空港利用環境に対し乗客の負担が増すことで、高収益の旅客がブリュッセルから他の空港へ流れる動きが加速すると警告しており、労使関係の改善が急務となっています。