ベルギー、ACIヨーロッパの改善要求を受け入国・出国システムの混雑に備え

欧州空港評議会（ACIヨーロッパ）は、欧州委員会およびシェンゲン協定加盟国（ベルギーを含む）に対し、10月12日に導入された新しいデジタル入出国システム（EES）の空港での処理時間が最大70％も増加していることを受け、「緊急に安定化を図る」よう公開書簡で要請しました。フランス、ドイツ、スペインではピーク時に3時間の待ち行列が報告されており、ブリュッセル空港では36台の新設された自動ゲートと61台のセルフサービスキオスクのおかげで大きな混乱は避けられていますが、キオスクの故障やスマートフォンによる事前登録アプリの未導入により、非EU圏の旅行者の混乱は続いています。

2026年1月9日から、EUは第三国からの到着者の生体認証登録義務の対象を現在の10％から35％に引き上げる計画ですが、ACIは「緊急のソフトウェア修正と柔軟な人員配置がなければ到底実現不可能」と警鐘を鳴らしています。ベルギー内務省は1月8日に開催されるシェンゲン協調の特別会合に出席し、段階的な適用基準の導入と、ブリュッセルでの乗り継ぎを危うくする短距離トランジット乗客の免除を求める方針です。



企業の出張プログラムに対しては、旅程に余裕を1時間追加し、待ち時間が短くなる早朝の到着を推奨、さらに役員には手続き時に宿泊先や会議スケジュールの印刷物を携帯するよう指示することが明確なアドバイスとなっています。乗り継ぎの遅延はEU261規則に基づく補償請求につながる可能性があるため、旅行管理者は代替便の事前承認や重要スタッフ向けの優先レーンパスの検討を推奨しています。

業界のコンサルタントは、キオスク操作の習熟が頻繁に旅行する人々の新たなスキルとなっていると指摘し、一部の企業では指紋や顔認証の手順を学ぶランチセミナーを開催しています。長期的には、EESのインフラは2026年末に延期されたEUの新たな渡航認証システムETIASの導入に向けた基盤となります。先見の明ある組織は、EESのチェックポイントを旅行ポリシーに組み込み、システムの進化に合わせた定期的な再研修の予算を確保しています。

一方、ベルギーは準備態勢のアピールを続けており、ブリュッセル空港はセキュリティ検査員を迅速に国境ブースに配置できる体制を整え、特定の第三国の信頼できる旅行者に自動ゲートの利用を認めるよう働きかけています。春の旅客数回復時にこれが十分かどうかは、ACIが解決を求める未解決の課題となっています。