ITAエアウェイズ、最後のエアバスA330-200を退役 長距離機材の近代化を完了

ITAエアウェイズは2025年12月29日、ボストン発ローマ行きの大晦日フライトAZ615をもって、エアバスA330-200型機の運航を終了すると発表しました。この機材はアリタリアから引き継いだもので、今週初めにはデリーとニューヨーク路線で最後の運航を終え、今回の大西洋横断便が最後のフライトとなります。

これにより、ITAの長距離路線用機材は、次世代のエアバスA330-900neoとA350-900のみとなり、ビジネスクラスのスイートやWi-Fi、燃費の向上が図られています。企業の出張者にとっては、統一されたキャビン仕様とスケジュールの信頼性向上が即時のメリットであり、旧型のA330-200は技術的な遅延の原因となることが多かったためです。



マイレージプログラムの観点からは、オンライン予約システムの座席マップや優先座席の設定が更新を要します。出張手配担当者はプレミアムキャビンの空席状況に連動したソフトドル目標の再交渉を検討すべきで、2026年の交渉運賃には燃費改善が反映される可能性があります。一方、貨物担当者は、2026年中頃に追加のA330-900が納入されるまで、一部路線の貨物室容量が最大10％減少する点に注意が必要です。

また、この機材の簡素化は、今年少数株式を取得したルフトハンザグループの統合計画とも連動しています。フランクフルトやミュンヘン経由のコードシェア便の連携がさらに強化され、イタリアのビジネス拠点発の乗客の乗り継ぎパターンに変化が生じる可能性があります。長距離出張を担当する人事部門は、優先キャリアに関する案内を更新し、搭乗前に最新のエンターテインメントアプリをダウンロードするよう出張者に周知することが求められます。