29 دسمبر 2025 کو ITA ایئر ویز نے تصدیق کی کہ وہ نیو ایئرز ایو پر اپنی آخری Airbus A330-200 پرواز چلائے گی—فلائٹ AZ 615 بوسٹن سے روم تک—جو کہ الیٹالیا سے وراثت میں ملنے والے اس طیارے کا اختتام ہوگا۔ ایوی ایشن کے ذرائع، Airways Magazine اور AirData News کے مطابق، اس طیارے نے اس ہفتے کے شروع میں دہلی اور نیو یارک کی آخری پروازیں انجام دی تھیں، اس کے بعد یہ اٹلانٹک کے پار اپنی آخری پرواز کرے گا۔
اس فیصلے کے بعد ITA کا طویل فاصلے کا بیڑا مکمل طور پر جدید Airbus A330-900neo اور A350-900 طیاروں پر مشتمل ہوگا، جن میں اپ گریڈڈ بزنس کلاس سوئٹس، وائی فائی اور کم ایندھن خرچ کرنے کی خصوصیات شامل ہیں۔ کاروباری مسافروں کے لیے فوری فائدہ یہ ہوگا کہ کیبن کا معیار یکساں ہو جائے گا اور پرانے A330-200 طیاروں کی وجہ سے ہونے والی تکنیکی تاخیرات میں کمی آئے گی۔
![ITA ایئر ویز نے آخری ایئر بس A330-200 کو ریٹائر کر دیا، طویل فاصلے کی فلائٹ کے جدید بیڑے کی تکمیل کر لی گئی۔]()
موبلٹی پروگرامز کے حوالے سے، اس ریٹائرمنٹ کا مطلب ہے کہ آن لائن بکنگ ٹولز میں سیٹ میپس اور پسندیدہ سیٹ کی ترتیب کو اپ ڈیٹ کرنا ہوگا۔ ٹریول بائرز کو چاہیے کہ وہ پریمیم کیبن کی دستیابی سے جڑے سافٹ ڈالر اہداف پر دوبارہ بات چیت کریں، اور ممکن ہے کہ 2026 کے لیے طے شدہ کرایے بہتر ایندھن کی بچت کو مدنظر رکھ کر بنائے جائیں۔ تاہم، کارگو مینیجرز کو یہ بات ذہن میں رکھنی چاہیے کہ کچھ راستوں پر بیلی ہولڈ کیپیسٹی 10 فیصد تک کم ہو جائے گی جب تک کہ اضافی A330-900 طیارے 2026 کے وسط میں نہ پہنچ جائیں۔
بیڑے کی سادگی کا یہ اقدام Lufthansa گروپ کے انضمام کے روڈ میپ کے ساتھ بھی ہم آہنگ ہے، جس نے اس سال اقلیت کی حصص خریدی ہے۔ فرینکفرٹ اور میونخ کے ذریعے کوڈشیئر کنیکٹیویٹی مزید مضبوط ہونے کی توقع ہے، جو اٹلی کے کاروباری مراکز سے آنے والے مسافروں کے کنکشن پیٹرنز کو بدل سکتا ہے۔ ایچ آر ٹیموں کو چاہیے کہ وہ طویل فاصلے کی اسائنمنٹس کے لیے پسندیدہ کیریئرز کی معلومات کو تازہ کریں اور مسافروں کو بورڈنگ سے پہلے اپ ڈیٹ شدہ انٹرٹینمنٹ ایپس ڈاؤن لوڈ کرنے کی یاد دہانی کرائیں۔
اس فیصلے کے بعد ITA کا طویل فاصلے کا بیڑا مکمل طور پر جدید Airbus A330-900neo اور A350-900 طیاروں پر مشتمل ہوگا، جن میں اپ گریڈڈ بزنس کلاس سوئٹس، وائی فائی اور کم ایندھن خرچ کرنے کی خصوصیات شامل ہیں۔ کاروباری مسافروں کے لیے فوری فائدہ یہ ہوگا کہ کیبن کا معیار یکساں ہو جائے گا اور پرانے A330-200 طیاروں کی وجہ سے ہونے والی تکنیکی تاخیرات میں کمی آئے گی۔
موبلٹی پروگرامز کے حوالے سے، اس ریٹائرمنٹ کا مطلب ہے کہ آن لائن بکنگ ٹولز میں سیٹ میپس اور پسندیدہ سیٹ کی ترتیب کو اپ ڈیٹ کرنا ہوگا۔ ٹریول بائرز کو چاہیے کہ وہ پریمیم کیبن کی دستیابی سے جڑے سافٹ ڈالر اہداف پر دوبارہ بات چیت کریں، اور ممکن ہے کہ 2026 کے لیے طے شدہ کرایے بہتر ایندھن کی بچت کو مدنظر رکھ کر بنائے جائیں۔ تاہم، کارگو مینیجرز کو یہ بات ذہن میں رکھنی چاہیے کہ کچھ راستوں پر بیلی ہولڈ کیپیسٹی 10 فیصد تک کم ہو جائے گی جب تک کہ اضافی A330-900 طیارے 2026 کے وسط میں نہ پہنچ جائیں۔
بیڑے کی سادگی کا یہ اقدام Lufthansa گروپ کے انضمام کے روڈ میپ کے ساتھ بھی ہم آہنگ ہے، جس نے اس سال اقلیت کی حصص خریدی ہے۔ فرینکفرٹ اور میونخ کے ذریعے کوڈشیئر کنیکٹیویٹی مزید مضبوط ہونے کی توقع ہے، جو اٹلی کے کاروباری مراکز سے آنے والے مسافروں کے کنکشن پیٹرنز کو بدل سکتا ہے۔ ایچ آر ٹیموں کو چاہیے کہ وہ طویل فاصلے کی اسائنمنٹس کے لیے پسندیدہ کیریئرز کی معلومات کو تازہ کریں اور مسافروں کو بورڈنگ سے پہلے اپ ڈیٹ شدہ انٹرٹینمنٹ ایپس ڈاؤن لوڈ کرنے کی یاد دہانی کرائیں۔
ماخذ: Airways Magazine
