
1月に珍しい大雪をもたらした「ストーム・ゴレッティ」と名付けられた嵐がパリ地域を一晩で襲い、民間航空局(DGAC)は首都の主要2空港で大幅な運航制限を命じました。1月7日午前6時から正午までの間、シャルル・ド・ゴール空港(CDG)では40%、オルリー空港(ORY)では25%の便が欠航となりました。
エールフランスは約200便の短・中距離便を取りやめましたが、フィーダー便の統合や機材の大型化により長距離便の運航は維持しました。格安航空会社のトランサヴィア・フランスとイージージェットは地中海や国内のレジャー路線の便を事前に多数運休し、乗客にはアプリを通じて再予約を案内しました。
EU規則261号に基づき、航空会社は2時間以上の遅延に対して食事や宿泊の提供などのケア義務があります。DGACは天候による免責は補償にのみ適用され、支援義務には及ばないことを航空会社に再確認させ、ビジネスクラスラウンジは午前8時までにすでに満席状態であると警告しました。
企業の出張担当者には、会議をオンラインに切り替えるか、リヨンやトゥールーズなど滑走路状況が安定している地方空港経由での移動を推奨。ユーロスターは航空機から鉄道への乗り換えで直前予約が急増しましたが、パリ北駅への北側アプローチでの雪の影響で30分の遅延が発生しました。
夕方にかけてさらなる降雪が予想されるため、DGACは夜間の運航制限延長も示唆。移動管理チームはリアルタイムのNOTAM(航空情報通知)を監視し、搭乗者には出発の少なくとも4時間前の空港到着を促し、悪天候時の柔軟な勤務体制を周知するよう呼びかけています。
エールフランスは約200便の短・中距離便を取りやめましたが、フィーダー便の統合や機材の大型化により長距離便の運航は維持しました。格安航空会社のトランサヴィア・フランスとイージージェットは地中海や国内のレジャー路線の便を事前に多数運休し、乗客にはアプリを通じて再予約を案内しました。
EU規則261号に基づき、航空会社は2時間以上の遅延に対して食事や宿泊の提供などのケア義務があります。DGACは天候による免責は補償にのみ適用され、支援義務には及ばないことを航空会社に再確認させ、ビジネスクラスラウンジは午前8時までにすでに満席状態であると警告しました。
企業の出張担当者には、会議をオンラインに切り替えるか、リヨンやトゥールーズなど滑走路状況が安定している地方空港経由での移動を推奨。ユーロスターは航空機から鉄道への乗り換えで直前予約が急増しましたが、パリ北駅への北側アプローチでの雪の影響で30分の遅延が発生しました。
夕方にかけてさらなる降雪が予想されるため、DGACは夜間の運航制限延長も示唆。移動管理チームはリアルタイムのNOTAM(航空情報通知)を監視し、搭乗者には出発の少なくとも4時間前の空港到着を促し、悪天候時の柔軟な勤務体制を周知するよう呼びかけています。