
1月5日月曜日、北フランスを襲った大西洋からの雪雲がパリ・シャルル・ド・ゴール(CDG)空港とオルリー空港の滑走路を覆い、フランス民間航空局(DGAC)は厳しい気象対策プランを発動しました。航空会社には正午から夜遅くまでの間に予定されていた離着陸の15%、約180便の運航停止が指示され、除氷チームは大型機の氷を除去し、誘導路の除雪作業に追われました。
この運航削減は欧州内の短距離便だけでなく長距離便にも及び、エールフランス、イージージェット、デルタ航空などの航空会社は代替スロットの確保や数千人のビジネス客の再予約に奔走しました。空港は技術的には開港していたものの、地上作業の遅延によりターンアラウンド時間が最大40分延び、ネットワーク全体に遅延が波及しました。
移動面では、雇用主は乗り継ぎの失敗やプロジェクト開始日の遅れが24~48時間生じることを見越す必要があります。人事・旅行担当者は「天候による特例措置」を適用し、ペナルティなしでのチケット変更を認めるとともに、空港へのアクセスには公共交通機関の利用を従業員に促すべきです。ロワシーやオルリー周辺の凍結道路が渋滞を引き起こす恐れがあると当局は警告しています。
今回の事態は、2026年の観光シーズンピークに向けた空港の新たな耐性強化プロトコルの実地試験ともなりました。CDGは除氷車両の台数を倍増し、予測型地上作業管理ソフトを導入していますが、月曜日の混雑は気候変動の激化に伴いさらなる対応力強化が必要であることを示しています。
旅行者は航空会社のアプリでリヨンやブリュッセル経由の迂回便を確認し、時間に厳しい貨物を扱う企業は状況が安定するまでボーヴェ=ティレ空港やルクセンブルク空港へのシフトを検討する必要があります。
この運航削減は欧州内の短距離便だけでなく長距離便にも及び、エールフランス、イージージェット、デルタ航空などの航空会社は代替スロットの確保や数千人のビジネス客の再予約に奔走しました。空港は技術的には開港していたものの、地上作業の遅延によりターンアラウンド時間が最大40分延び、ネットワーク全体に遅延が波及しました。
移動面では、雇用主は乗り継ぎの失敗やプロジェクト開始日の遅れが24~48時間生じることを見越す必要があります。人事・旅行担当者は「天候による特例措置」を適用し、ペナルティなしでのチケット変更を認めるとともに、空港へのアクセスには公共交通機関の利用を従業員に促すべきです。ロワシーやオルリー周辺の凍結道路が渋滞を引き起こす恐れがあると当局は警告しています。
今回の事態は、2026年の観光シーズンピークに向けた空港の新たな耐性強化プロトコルの実地試験ともなりました。CDGは除氷車両の台数を倍増し、予測型地上作業管理ソフトを導入していますが、月曜日の混雑は気候変動の激化に伴いさらなる対応力強化が必要であることを示しています。
旅行者は航空会社のアプリでリヨンやブリュッセル経由の迂回便を確認し、時間に厳しい貨物を扱う企業は状況が安定するまでボーヴェ=ティレ空港やルクセンブルク空港へのシフトを検討する必要があります。
出典: Reuters