इन्सब्रुक के पास तीन हफ्ते तक रेल मार्ग बंद रहने से पूर्व-पश्चिम यात्रा में एक घंटा अतिरिक्त लगने वाला है।

ऑस्ट्रियन फेडरल रेलवे (ÖBB) ने 7 से 29 जनवरी तक वेस्टस्ट्रेक के रणनीतिक इन्सब्रुक Hbf–रुम खंड को बंद कर दिया है ताकि सदी पुराने राउकमुहल ब्रिज को बदला जा सके। इस 20-दिन की बंदी से वियना को वोरेल्बर्ग, स्विट्जरलैंड और दक्षिण जर्मनी से जोड़ने वाली मुख्य धमनियों में बाधा आई है, जिससे लंबी दूरी की ट्रेनें मालगाड़ियों के रास्ते से चलनी पड़ रही हैं और यात्रा लगभग 60 मिनट लंबी हो रही है।

रेल-प्रतिस्थापन बसों के लिए 90 तक कोच तैनात किए गए हैं, जबकि माल ढुलाई ऑपरेटर ब्रेनर और टॉर्न गलियारों में भीड़भाड़ के लिए तैयार हैं क्योंकि कार्गो को पुनर्निर्देशित किया जा रहा है। यह समय खासा असुविधाजनक है क्योंकि सर्दियों के खेलों के आतिथ्य कार्यक्रम इस लाइन पर निर्भर करते हैं ताकि मेहमानों को टायरोलियन स्की रिसॉर्ट्स तक पहुंचाया जा सके।



अंतरराष्ट्रीय व्यापार यात्री जो इन मार्ग परिवर्तनों से प्रभावित होंगे, वे इन्सब्रुक या म्यूनिख के माध्यम से उड़ानों का विकल्प चुन सकते हैं, जिससे अंतिम समय में टिकट की कीमतें बढ़ेंगी और कार्बन उत्सर्जन की चिंता बढ़ेगी। यात्रा प्रबंधन कंपनियां लचीले किराए और प्रतिस्थापन बसों में जल्दी सीट बुकिंग की सलाह दे रही हैं, जबकि ÖBB कहता है कि पीक समय में बसों की संख्या सीमित है।

एचआर विभागों को भी सीमा पार आने-जाने वाले कर्मचारियों पर नजर रखनी चाहिए, जो बवेरिया या ग्राउबुंडेन में रहते हैं; लंबी दैनिक यात्राएं यूरोपीय संघ के कार्य समय निर्देशों का उल्लंघन कर सकती हैं, जिसके लिए दूरस्थ कार्य व्यवस्था या दैनिक भत्ते में समायोजन आवश्यक हो सकता है।

ÖBB का कहना है कि यह बंदी अनिवार्य है क्योंकि इंजीनियरों ने स्टील की थकान की चेतावनी दी है, जो वसंत में धातु के विस्तार के तेज होने पर सुरक्षा जोखिम पैदा कर सकती है। एक समर्पित माइक्रोसाइट पर लाइव बस टाइमटेबल और पुश अलर्ट उपलब्ध हैं।