
1月14日、ルフトハンザグループは、850機以上の航空機、スイス航空の全機を含む機体にSpaceXのStarlink衛星インターネットサービスを導入する計画を発表しました。設置は2026年後半から開始され、ルフトハンザ、スイス航空、オーストリア航空、ブリュッセル航空、ユーロウイングス、レジャーキャリアのエーデルワイスの全クラスに拡大される予定です。
Starlinkの低軌道衛星コンステレーションは、100ミリ秒以下の低遅延でブロードバンド並みの接続を提供し、地上の光ファイバーに匹敵するビデオ会議やVPNアクセスを可能にします。ルフトハンザは、ステータス会員とトラベルID利用者には無料で提供し、その他の乗客には「競争力のある」料金を設定するとしていますが、Starlinkは通常、基本的なメッセージングは無料で提供しています。
スイスの企業にとって、このアップグレードは長距離便、特に極地や赤道上空のルートでの不安定なWi-Fi環境という長年の課題を解決します。モビリティマネージャーは、地上と機内の連携がスムーズになり、Starlinkがエンドツーエンドの暗号化と専用の企業ゲートウェイをサポートするため、データセキュリティの懸念も軽減されると期待しています。
スイス航空は、今後導入予定のエアバスA350-900と高密度仕様のA330-300を優先的にStarlinkを搭載し、既存の5Gベースの欧州短距離路線の接続を補完します。アナリストは、この契約によりルフトハンザグループがIAGやエールフランスKLMを凌ぎ、次世代機内インターネット競争でリードし、プレミアム旅客の選択や企業の出張ポリシーに影響を与える可能性があると指摘しています。
この合意は、スイスのシームレスなデジタルモビリティ推進を象徴しており、国内の5G展開目標や連邦評議会の「デジタルスイス」戦略と連動しています。
Starlinkの低軌道衛星コンステレーションは、100ミリ秒以下の低遅延でブロードバンド並みの接続を提供し、地上の光ファイバーに匹敵するビデオ会議やVPNアクセスを可能にします。ルフトハンザは、ステータス会員とトラベルID利用者には無料で提供し、その他の乗客には「競争力のある」料金を設定するとしていますが、Starlinkは通常、基本的なメッセージングは無料で提供しています。
スイスの企業にとって、このアップグレードは長距離便、特に極地や赤道上空のルートでの不安定なWi-Fi環境という長年の課題を解決します。モビリティマネージャーは、地上と機内の連携がスムーズになり、Starlinkがエンドツーエンドの暗号化と専用の企業ゲートウェイをサポートするため、データセキュリティの懸念も軽減されると期待しています。
スイス航空は、今後導入予定のエアバスA350-900と高密度仕様のA330-300を優先的にStarlinkを搭載し、既存の5Gベースの欧州短距離路線の接続を補完します。アナリストは、この契約によりルフトハンザグループがIAGやエールフランスKLMを凌ぎ、次世代機内インターネット競争でリードし、プレミアム旅客の選択や企業の出張ポリシーに影響を与える可能性があると指摘しています。
この合意は、スイスのシームレスなデジタルモビリティ推進を象徴しており、国内の5G展開目標や連邦評議会の「デジタルスイス」戦略と連動しています。