14 stycznia Grupa Lufthansa ogłosiła plany wyposażenia ponad 850 samolotów — w tym całej floty SWISS — w satelitarny internet Starlink firmy SpaceX. Montaż ma rozpocząć się w drugiej połowie 2026 roku i ostatecznie objąć wszystkie klasy na pokładach Lufthansa, SWISS, Austrian, Brussels, Eurowings oraz linii rekreacyjnej Edelweiss.
Konstelacja satelitów Starlink na niskiej orbicie zapewnia łącze szerokopasmowe o opóźnieniu poniżej 100 milisekund, co umożliwia prowadzenie wideokonferencji i korzystanie z VPN na poziomie porównywalnym z naziemnym światłowodem. Lufthansa zapowiada, że usługa będzie bezpłatna dla klientów ze statusem oraz użytkowników Travel ID, natomiast pozostali pasażerowie zapłacą „konkurencyjne” stawki — choć Starlink zazwyczaj oferuje bezpłatne podstawowe wiadomości tekstowe.
![Grupa Lufthansa – w tym SWISS – podpisuje umowę na Wi-Fi Starlink we wszystkich samolotach]()
Dla szwajcarskich firm to ważna zmiana, rozwiązująca od dawna odczuwany problem niestabilnego Wi-Fi podczas lotów dalekodystansowych, zwłaszcza nad trasami polarnymi i równikowymi. Menedżerowie ds. mobilności mogą liczyć na płynniejszą współpracę między ziemią a powietrzem oraz mniejsze obawy o bezpieczeństwo danych, ponieważ Starlink wspiera szyfrowanie end-to-end oraz dedykowane bramki korporacyjne.
SWISS priorytetowo potraktuje montaż w nadchodzących Airbusach A350-900 oraz gęsto zabudowanych A330-300, uzupełniając istniejące połączenia 5G na krótkich trasach europejskich. Analitycy zauważają, że umowa stawia Grupę Lufthansa przed IAG i Air France-KLM w wyścigu o internet nowej generacji na pokładzie, co może wpłynąć na wybory pasażerów premium oraz preferencje firm w polityce podróży służbowych.
Porozumienie podkreśla szersze dążenia Szwajcarii do bezproblemowej cyfrowej mobilności, wpisując się w krajowe cele rozwoju 5G oraz strategię rządu federalnego „Cyfrowa Szwajcaria”.
Konstelacja satelitów Starlink na niskiej orbicie zapewnia łącze szerokopasmowe o opóźnieniu poniżej 100 milisekund, co umożliwia prowadzenie wideokonferencji i korzystanie z VPN na poziomie porównywalnym z naziemnym światłowodem. Lufthansa zapowiada, że usługa będzie bezpłatna dla klientów ze statusem oraz użytkowników Travel ID, natomiast pozostali pasażerowie zapłacą „konkurencyjne” stawki — choć Starlink zazwyczaj oferuje bezpłatne podstawowe wiadomości tekstowe.
Dla szwajcarskich firm to ważna zmiana, rozwiązująca od dawna odczuwany problem niestabilnego Wi-Fi podczas lotów dalekodystansowych, zwłaszcza nad trasami polarnymi i równikowymi. Menedżerowie ds. mobilności mogą liczyć na płynniejszą współpracę między ziemią a powietrzem oraz mniejsze obawy o bezpieczeństwo danych, ponieważ Starlink wspiera szyfrowanie end-to-end oraz dedykowane bramki korporacyjne.
SWISS priorytetowo potraktuje montaż w nadchodzących Airbusach A350-900 oraz gęsto zabudowanych A330-300, uzupełniając istniejące połączenia 5G na krótkich trasach europejskich. Analitycy zauważają, że umowa stawia Grupę Lufthansa przed IAG i Air France-KLM w wyścigu o internet nowej generacji na pokładzie, co może wpłynąć na wybory pasażerów premium oraz preferencje firm w polityce podróży służbowych.
Porozumienie podkreśla szersze dążenia Szwajcarii do bezproblemowej cyfrowej mobilności, wpisując się w krajowe cele rozwoju 5G oraz strategię rządu federalnego „Cyfrowa Szwajcaria”.
Źródło: Paddle Your Own Kanoo
