技術トラブルでSBBの主力列車ジルーノが運休—バーゼル〜ハンブルク間はシーメンス製列車が代走

スイス連邦鉄道（SBB）は、車内診断で繰り返し牽引およびドア制御の異常が検出されたため、国際線バーゼル－ハンブルク間で運行しているスタッドラー製EC250「ジルーノ」高速列車を一時的に運休しました。12月31日に決定されたこの措置により、ドイツの運行会社ドイツ鉄道（DB）は、スタッドラーの技術者がソフトウェアの修正と連結器の点検を行う間、少なくとも2週間は旧型のシーメンス製ヴェラロ車両に切り替えます。

ジルーノは、SBBが時速250kmの国境を越える高速接続の目玉として2019年に商業運行を開始しましたが、ドイツのETCS信号システムとの連携に課題が続いています。SBBによると、今回のトラブルは安全上のリスクはないものの、年末年始の繁忙期に設定された内部許容範囲を超えるサービスの乱れが発生しました。19編成中8編成が影響を受けています。



利用者の視点から見ると、代替車両の変更は影響が大きいです。ヴェラロ車両はジルーノより座席数が140席少なく、低床構造がないため、移動が不便な方や自転車利用者にとっては不便です。暫定の時刻表では、所要時間が5分延び、家族向けコンパートメント車両もジルーノ復帰まで運休となります。

特に、製薬や物流業界のビジネス客に人気の早朝バーゼル－ハンブルク便を利用する方は、事前に座席予約をし、代替列車のファーストクラス席が少ない点を考慮するよう案内されています。SBBは既存の座席予約は可能な限り尊重するとし、座席確保ができない場合はSBBモバイルアプリを通じて返金や再予約の手続きを受け付けるとしています。

このニュースを受けて、スタッドラー・レールの株価はスイス取引所で1.2％下落し、保証費用への懸念が反映されました。メーカーはバーゼルに現地サポートチームを派遣し、1月中旬に修正の検証を行う見込みと発表しました。なお、SBBはゴッタルド・ベーストンネルを通る国内線ジルーノの運行は通常通りであることを強調しています。