冬の悪天候でドイツの主要空港が混乱、ヨーロッパ全域で1,000便以上が遅延・欠航

1月21日、中央ヨーロッパを襲った新たな大雪と強風により、ドイツの空域では22日朝まで運航に大きな影響が続きました。リアルタイム分析企業AirHelpによると、1月21日は1,028便が遅延し、さらに35便が欠航。ルフトハンザ、エールフランス、KLM、ブリティッシュ・エアウェイズ、イベリアなど主要ネットワークキャリアすべてに影響が及びました。

欧州最大の貨物拠点でありルフトハンザの長距離便の主要基地であるフランクフルト空港で最も多くのスケジュール変更が記録され、ミュンヘンとベルリン・ブランデンブルク空港がそれに続きました。北米やアジアへの長距離便は、早朝の除氷待ちで乗務員の勤務時間制限が迫っていたため、特に影響を受けやすい状況でした。

フランクフルトの地上支援チームはピーク時に最大90分の除氷待ち時間を報告。ルフトハンザは一部の便で大型機の機材変更や乗客の統合を余儀なくされました。同社はAir-Railインターモーダル保証のもと、数百人の乗客をドイツ鉄道に振り替え。欧州での異常気象の頻発に対応するため、企業の出張担当者には、同日中の乗り継ぎや会議が必要な場合は少なくとも半日の余裕を持つよう助言が出されています。



EU規則261/2004により、今回の雪嵐は「異常事態」と認定され、金銭的補償は難しいものの、宿泊を余儀なくされた乗客には食事やホテルの提供、再ルート手配が義務付けられています。AirHelpは、出張者に搭乗券や領収書を保管し、自己負担費用の請求に備えるよう企業に呼びかけています。

グローバルモビリティ担当者にとって、この事例は二つの重要な傾向を示しています。ひとつは、ドイツのハブ＆スポークモデルが局地的な天候の影響を拡大させること。もうひとつは、フランクフルト、ミュンヘン、ベルリン周辺の信頼できる鉄道代替手段が、ケア義務計画の一環としてますます重要になっていることです。時間厳守の貨物輸送を行う企業は、滑走路が完全に復旧しても貨物の遅延解消に48～72時間かかる可能性がある点に注意が必要です。

ほとんどの航空会社は1月23日朝までに通常運航に戻る見込みですが、空港では乗務員や機材の調整に伴うゲート変更や小規模な遅延が続く可能性があると警告しています。旅行者は航空会社のアプリをこまめに確認し、テキスト通知の登録をして最新情報を把握することが推奨されます。