
1月21日,一场新的暴雪和强风席卷中欧,引发了一系列运营问题,直到1月22日早晨,德国空域仍受到影响。根据实时分析公司AirHelp的数据,1月21日共有1028个商业航班延误,另有35个航班取消,波及包括汉莎航空、法航、荷航、英国航空和伊比利亚航空在内的所有主要网络航空公司。
法兰克福机场——欧洲最大的货运枢纽和汉莎航空的主要长途基地——记录了最多的航班调整,其次是慕尼黑和柏林勃兰登堡机场。飞往北美和亚洲的长途航班尤为脆弱,因为机组人员在之前的除冰排队后,已接近工作时间限制。
法兰克福的地面服务团队报告称,除冰等待时间高峰时长达90分钟,迫使汉莎航空在部分航班中更换宽体机型并合并乘客。该德国航空公司根据其“空铁联运”保障计划,将数百名旅客改签至德国铁路列车,这一措施在欧洲极端天气频发的背景下愈发重要。企业差旅经理被建议在需要当天转机或参加会议的行程中预留至少半天的缓冲时间。
根据欧盟261/2004号条例,暴雪本身被视为“特殊情况”,因此旅客难以获得经济赔偿。但滞留过夜的旅客仍有权获得餐食、酒店住宿和改签服务。AirHelp呼吁企业提醒出差员工保留登机牌和费用收据,以便报销自付费用。
对于全球流动管理团队来说,此次事件凸显了两大趋势:一是德国的枢纽辐射模式放大了局部天气的连锁反应;二是法兰克福、慕尼黑和柏林周边可靠的铁路替代方案正日益成为责任关怀规划的一部分。对时间敏感的货运企业也应注意,一旦跑道恢复正常,货运积压可能需要48至72小时才能清理完毕。
大多数航空公司预计1月23日早晨将恢复正常航班,但机场提醒旅客,随着机组和飞机逐步恢复正常轮换,仍可能出现登机口变更和小幅延误。旅客应密切关注航空公司应用程序并订阅短信提醒,以便及时掌握最新动态。
法兰克福机场——欧洲最大的货运枢纽和汉莎航空的主要长途基地——记录了最多的航班调整,其次是慕尼黑和柏林勃兰登堡机场。飞往北美和亚洲的长途航班尤为脆弱,因为机组人员在之前的除冰排队后,已接近工作时间限制。
法兰克福的地面服务团队报告称,除冰等待时间高峰时长达90分钟,迫使汉莎航空在部分航班中更换宽体机型并合并乘客。该德国航空公司根据其“空铁联运”保障计划,将数百名旅客改签至德国铁路列车,这一措施在欧洲极端天气频发的背景下愈发重要。企业差旅经理被建议在需要当天转机或参加会议的行程中预留至少半天的缓冲时间。
根据欧盟261/2004号条例,暴雪本身被视为“特殊情况”,因此旅客难以获得经济赔偿。但滞留过夜的旅客仍有权获得餐食、酒店住宿和改签服务。AirHelp呼吁企业提醒出差员工保留登机牌和费用收据,以便报销自付费用。
对于全球流动管理团队来说,此次事件凸显了两大趋势:一是德国的枢纽辐射模式放大了局部天气的连锁反应;二是法兰克福、慕尼黑和柏林周边可靠的铁路替代方案正日益成为责任关怀规划的一部分。对时间敏感的货运企业也应注意,一旦跑道恢复正常,货运积压可能需要48至72小时才能清理完毕。
大多数航空公司预计1月23日早晨将恢复正常航班,但机场提醒旅客,随着机组和飞机逐步恢复正常轮换,仍可能出现登机口变更和小幅延误。旅客应密切关注航空公司应用程序并订阅短信提醒,以便及时掌握最新动态。
来源: AirHelp