キャセイグループ、2025年に過去最高の3,600万人の乗客を運航、2026年の収容力拡大を目指す

キャセイグループは創立80周年の年を好調な旅客数でスタートさせました。2026年1月22日に発表されたデータによると、キャセイパシフィックとその格安航空部門HKエクスプレスは2025年に3,600万人以上の乗客を輸送し、前年同期比27％増でパンデミック前の水準を上回りました。クリスマスから新年にかけてのピーク期間には、12月27日に12万5,000人、1月3日に12万6,000人と、単日乗客数の記録を2度更新しました。

この急増の背景には、運航停止していた機材の再稼働と新型エアバスA321neoのHKエクスプレスへの導入により、座席キロ数が25％拡大したことがあります。長距離の法人需要も急回復し、北米路線は2019年の84％、欧州路線は92％の座席供給を達成しました。タイ、日本、北東アジアへの地域レジャー路線は高い搭乗率を誇り、第4四半期の平均搭乗率は87％に達しました。



貨物部門も復調し、キャセイカーゴは160万トンを輸送、前年比9％増となりました。特に「キャセイフレッシュ」ブランドの生鮮品や専門物流製品が、香港の地域的なトランシップメントハブとしての役割を活かして牽引しています。最高顧客・商務責任者のラヴィニア・ラウ氏は、2026年第3四半期までに「ネットワークの完全復活」を目指し、成長を支えるために5,000人の客室乗務員、操縦士、地上スタッフを新たに採用すると述べました。

グローバルモビリティチームにとっては、香港と米欧の主要都市間の赴任やプロジェクト出張における座席確保が改善されることを示しています。ただし、キャセイが燃料サーチャージの回収を加速し、改装したA350にプレミアムエコノミー席を導入して中小企業の需要を取り込むため、運賃の変動には注意が必要です。

同社は香港の「三本滑走路システム」へのコミットメントを改めて表明し、2026年末までに完全稼働する第三滑走路が1時間あたり最大120回の離着陸を可能にすると強調しました。高速鉄道の拡充や人材ビザ制度の緩和と相まって、航空業界のアナリストは香港が多国籍企業の本社や地域拠点の優先ゲートウェイとしての地位をさらに強固にすると予測しています。