
ワロン地域の公共交通機関は2月5日も深刻な混乱が続いています。地域運営会社OTWとその子会社であるLETECのバス・地下鉄労組による無期限ストライキが2週目に突入しました。リエージュ・ヴェルヴィエ地区では115路線のバスとバスウェイ2号線のトラムが全面運休となり、シャルルロワのバス・地下鉄統合ネットワークもわずか13路線のみの運行にとどまっています。
労組は、EUの財政赤字目標達成のためにワロン政府が実施する予算削減に抗議しています。一方、労働組合側は、賃上げの代わりに獲得した手当を経営側が取り戻そうとしていると主張。OTWと労組の交渉は木曜午後に再開されましたが、2月6日の運行は依然として「大幅な混乱」が予想され、一部の車庫は封鎖されたままです。
企業側にとっては、多くの会社が週3日以上の出社を求める中でのストライキが通勤に大きな影響を与えています。人事部門はカープールの手配やテレワークの特例、重要スタッフ向けの職場近くのホテル確保に奔走。物流企業からは、影響を受ける州でのラストマイル配送が最大24時間遅延しているとの報告もあります。
合意に至らなければ、労組代表はシャルルロワ空港のアクセス道路など戦略的拠点へのピケット拡大を示唆しており、冬の休暇シーズンの国際便到着にさらなる混乱が懸念されます。ベルギーで駐在員や頻繁に出張する人は、OTWのサービス情報を毎日確認し、余裕を持った移動計画を立てることが求められます。
労組は、EUの財政赤字目標達成のためにワロン政府が実施する予算削減に抗議しています。一方、労働組合側は、賃上げの代わりに獲得した手当を経営側が取り戻そうとしていると主張。OTWと労組の交渉は木曜午後に再開されましたが、2月6日の運行は依然として「大幅な混乱」が予想され、一部の車庫は封鎖されたままです。
企業側にとっては、多くの会社が週3日以上の出社を求める中でのストライキが通勤に大きな影響を与えています。人事部門はカープールの手配やテレワークの特例、重要スタッフ向けの職場近くのホテル確保に奔走。物流企業からは、影響を受ける州でのラストマイル配送が最大24時間遅延しているとの報告もあります。
合意に至らなければ、労組代表はシャルルロワ空港のアクセス道路など戦略的拠点へのピケット拡大を示唆しており、冬の休暇シーズンの国際便到着にさらなる混乱が懸念されます。ベルギーで駐在員や頻繁に出張する人は、OTWのサービス情報を毎日確認し、余裕を持った移動計画を立てることが求められます。