アムステルダム・スキポール空港でKLMのボーイング737機2機が接触、ベルギー発着便に遅延波及

2026年2月21日、アムステルダム・スキポール空港のタキシーウェイでKLMのボーイング737機2機が接触する事故が発生し、ベルギーへの往来に予期せぬ混乱が生じました。けが人は報告されませんでしたが、バーミンガムから到着した機体とアテネ行きの出発準備中の機体の両方が点検のため運航停止となり、KLMとコードシェアパートナーのブリュッセル航空は午後の運航スケジュールを再編成せざるを得ませんでした。

スキポール空港はベルギーの乗客にとって重要なハブであり、年間60万人以上がブリュッセル空港よりも多様な大陸間路線を利用するためにここで旅を始めたり終えたりしています。企業の出張担当者は、今回の事故が欧州の短距離路線での航空機利用率の高さを背景に、外国の地上支援の問題がベルギー発着の旅程に与える連鎖的な影響を浮き彫りにしたと指摘しています。



航空会社の運航チームは代替機の手配に奔走しましたが、乗務員の勤務時間制限や冬季の混雑により、ブリュッセル、アントワープ、リエージュ行きの便が遅延または欠航となりました。大陸間便に乗り継ぐ乗客はフランクフルトやパリ経由への振り替えを余儀なくされました。

モビリティアドバイザーは、EU規則261号による補償は安全上の「異常事態」には適用されないものの、航空会社は食事や必要に応じて宿泊の提供義務があることを改めて注意喚起しました。

KLMとオランダの調査当局は、スキポール空港の混雑したエプロンでの地上通信手順やタキシーの順序管理について調査を開始。調査結果次第では、同様の「片方のエンジンを使ったプッシュバック」方式を採用するブリュッセル空港を含む地域の空港で標準運用手順の見直しが検討され、ターンアラウンド時間やスロットの定時運航に影響を及ぼす可能性があります。