21 فروری 2026 کو بیلجیم جانے اور آنے والے مسافروں کو غیر متوقع خلل کا سامنا کرنا پڑا جب ایمسٹرڈیم-شپہول ایئرپورٹ پر دو KLM بوئنگ 737 طیارے ٹیکسی وے پر آپس میں ٹکرا گئے۔ کسی کے زخمی ہونے کی اطلاع نہیں ملی، لیکن دونوں جہاز—ایک برمنگھم سے آ رہا تھا اور دوسرا ایتھنز کے لیے روانہ ہونے والا تھا—معائنہ کے لیے سروس سے باہر کر دیے گئے، جس کی وجہ سے KLM اور اس کے کوڈشیئر پارٹنر برسلز ایئرلائنز کو دوپہر کی پروازوں کا نظام نو ترتیب دینا پڑا۔ شپہول بیلجیم کے مسافروں کے لیے ایک اہم ہب ہے جہاں ہر سال 600,000 سے زائد لوگ اپنی بین القوامی پروازوں کے لیے سفر شروع یا ختم کرتے ہیں، کیونکہ یہاں برسلز ایئرپورٹ کے مقابلے میں زیادہ وسیع بین القوامی آپشنز دستیاب ہیں۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز نے کہا کہ یہ واقعہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ غیر ملکی زمینی خدمات میں مسائل بیلجیم کے سفر کے شیڈول پر کس طرح اثر انداز ہو سکتے ہیں، خاص طور پر یورپی شارٹ ہال فلائٹس میں طیاروں کے سخت استعمال کو مدنظر رکھتے ہوئے۔ ایئرلائن آپریشنز ٹیموں نے متبادل طیارے تلاش کرنے کی کوشش کی، لیکن عملے کے اوقات کی پابندیوں اور موسم سرما کی مصروفیت کی وجہ سے برسلز، اینٹورپ، اور لیئج کے لیے کئی پروازیں تاخیر کا شکار یا منسوخ ہو گئیں۔ بین القوامی پروازوں کے لیے ٹرانسفر کرنے والے مسافروں کو فرینکفرٹ یا پیرس کے راستے دوبارہ روٹ کیا گیا۔ موبلٹی مشیروں نے کمپنیوں کو یاد دلایا کہ یورپی یونین کے ریگولیشن 261 کے تحت معاوضہ "غیر معمولی حالات" جیسے حفاظتی واقعات پر لاگو نہیں ہوتا، تاہم ایئرلائنز کو کھانے اور جہاں ضروری ہو رات گزارنے کی سہولت فراہم کرنا لازمی ہے۔ KLM اور ڈچ تفتیش کاروں نے شپہول کے مصروف ایئرپورٹ پر زمینی رابطے کے طریقہ کار اور ٹیکسی سیکوینسنگ کی تحقیقات شروع کر دی ہیں۔ نتائج کے مطابق، خطے کے دیگر ہوائی اڈے—جن میں برسلز ایئرپورٹ بھی شامل ہے جہاں "ون انجن آن پوش بیک" کی مشابہہ پریکٹسز ہیں—اپنے معیاری آپریٹنگ طریقہ کار میں تبدیلی کر سکتے ہیں، جس کے نتیجے میں ٹرن اراؤنڈ اوقات اور سلاٹ کی پابندی پر اثر پڑ سکتا ہے۔
ماخذ: The Brussels Times
