ベルギーの三大労働組合連合体である社会主義系FGTB、キリスト教民主系ACV-CSC、リベラル系ACLVBは、連邦政府の新たな緊縮政策に抗議し、3月12日に24時間のストライキを通告しました。ストライキまでまだ2週間ありますが、ブリュッセル空港（ザベンテム）とシャルルロワ空港では、過去の全国的なストライキで最大80％の出発便が麻痺した経験を踏まえ、すでに対応策の検討を始めています。空港管理者はThe Brussels Timesに対し、セキュリティチェック、手荷物処理、航空機への燃料供給、さらには航空管制の人員配置にも影響が及ぶと予想しています。そのため、航空会社には3月1日までに修正されたフライトスケジュールの提出が求められ、早期の乗客の再予約対応が進められています。ブリュッセル航空やライアンエアーなど一部の航空会社は、アムステルダムやパリ・シャルル・ド・ゴールなど近隣のハブ空港から「保護的」なフェリーフライトを運航し、機材や乗務員の配置換えを検討していると報じられています。出張担当者にとっては最悪のタイミングで、ユーロコントロールのスロット状況も、フランクフルトの滑走路工事やフランスの航空管制官のストライキにより、3月11日から13日にかけて容量が逼迫しています。重要な会議を控える企業には、出発日を3月11日に前倒しするか、可能であればブリュッセル南駅からのユーロスター鉄道利用を推奨しています。EU261規則によれば、一般的なストライキによるフライトキャンセルの場合、乗客は通常補償を受けられませんが、航空会社は代替ルートの提供や返金、食事・宿泊の手配を行う義務があります。したがって、出張担当者は領収書を保管し、企業の旅行保険が航空会社から補償されない費用をカバーしているか確認するよう旅行者に周知すべきです。この事態は、ベルギーの航空業界における労使関係の問題が依然として運航リスクとして根強く存在していることを浮き彫りにしています。政府が公務員の賃金抑制を図る一方で、労組はインフレ連動条項を「交渉不可」と主張しており、交渉決裂の場合、第二波のストライキがイースターのピーク時期と重なり、出張への影響がさらに拡大する恐れがあります。
