Nationale Stakingsmelding Zorgt Voor Grote Vluchtverstoringen op Belgische Luchthavens in Maart

De drie grootste vakbondsfederaties van België – de socialistische FGTB, de christendemocratische ACV-CSC en de liberale ACLVB – hebben een 24-uurs staking aangekondigd voor 12 maart, uit protest tegen het nieuwe besparingspakket van de federale regering. Hoewel de staking pas over twee weken plaatsvindt, zijn Brussels Airport (Zaventem) en Charleroi Airport al begonnen met scenario’s uitwerken, nadat eerdere nationale stakingen tot wel 80% van de vluchten lamlegden. De luchthavenleiding vertelde aan The Brussels Times dat ze verwachten dat de staking gevolgen zal hebben voor de veiligheidscontroles, bagageafhandeling, het bijtanken van vliegtuigen en zelfs de bezetting van het luchtverkeersleidingspersoneel. Luchtvaartmaatschappijen zijn daarom gevraagd om uiterlijk 1 maart aangepaste vluchtschema’s in te dienen, zodat het omboeken van passagiers tijdig kan beginnen. Sommige maatschappijen, waaronder Brussels Airlines en Ryanair, overwegen naar verluidt “beschermende” ferry-vluchten te laten uitvoeren vanaf nabijgelegen hubs zoals Amsterdam en Parijs CDG om vliegtuigen en bemanning te verplaatsen. Voor reismanagers komt dit op een ongelukkig moment: de slotplanning van Eurocontrol toont al een krappe capaciteit van 11 tot 13 maart door werkzaamheden aan de start- en landingsbanen in Frankfurt en stakingen van Franse luchtverkeersleiders. Bedrijven met cruciale afspraken wordt geadviseerd om vluchten te verplaatsen naar 11 maart of, waar mogelijk, gebruik te maken van de Eurostar-trein vanaf Brussel-Zuid. Volgens EU261 hebben passagiers bij een vluchtannulering door een algemene staking meestal geen recht op compensatie, maar moeten luchtvaartmaatschappijen wel een omboeking of terugbetaling aanbieden, plus maaltijden en accommodatie. Mobiliteitsteams worden daarom aangeraden reizigers te instrueren om bonnetjes te bewaren en te controleren of hun zakelijke reisverzekering kosten dekt die niet door de luchtvaartmaatschappijen worden vergoed. Deze situatie benadrukt dat arbeidsconflicten een blijvend operationeel risico vormen in de Belgische luchtvaartsector. Terwijl de overheid probeert de loongroei in de publieke sector te beperken, houden de vakbonden vast aan hun eis dat inflatie-indexeringsclausules “niet onderhandelbaar” zijn. Mocht het overleg mislukken, dan kan een tweede staking samenvallen met de piek rond Pasen, wat de impact op zakenreizen nog groter maakt.