グラウンドフォースの手荷物係による1週間にわたるストライキが、バルセロナのホセップ・タラデラス・エル・プラット空港の運営を混乱させており、2026年4月5日夕方時点でターミナル1に2,000個以上の荷物が積み上がっています。毎週月・水・金の3つの時間帯で予定されているこのストライキは、スペインのピークシーズンである聖週間の旅行ラッシュと重なり、グラウンドフォースと下請け契約を結ぶルフトハンザ、エティハド、カタール航空などの航空会社に大きな負担をかけています。運輸省は最低サービスレベルを最大81％に設定しましたが、労働組合はこの割当を「過剰」と批判し、ストライキ参加者に対する懲戒処分があったと主張しています。出発便では90分を超えるチェックイン待ちの列が報告され、到着客はターンテーブルで長時間待たされた後、紛失手荷物の申告を余儀なくされています。空港運営会社のアエナは、出発前に航空会社へ連絡し、必需品は機内持ち込み手荷物に入れるよう旅行者に呼びかけています。航空会社は一部の荷物をマドリード・バラハスやパルマ・デ・マヨルカなどの代替ハブ経由で再ルート設定し、荷物回収後はカタルーニャのホテルやバケーションレンタルへの遅延配達サービスを提供しています。企業の出張管理者にとっては、繁忙期の労働争議時にリアルタイムで旅程を監視する重要性が改めて浮き彫りとなりました。今週バルセロナを経由する派遣社員を抱える企業は、余裕を持った移動時間の確保、対応可能な場合は電子タグの活用を促し、緊急購入の領収書保管を徹底する必要があります。EU規則261/2004では航空会社の賠償責任は約1,600ユーロに制限されていますが、費用の証明があればより高額の請求も可能です。労働組合の指導者は、4月12日以降も賃金交渉が再開されなければ、ストライキを毎日に拡大すると警告しています。スペインの多国籍企業は、バレンシアやイビサ空港でも同様の手荷物係ストライキが発生し、国内の旅行混乱が拡大する可能性があるため、動向を注視する必要があります。
出典： APD.cat
