EUの入出国管理システム稼働開始：フランス、初日の長蛇の列に備え

2026年4月10日午前0時1分より、欧州連合（EU）の長らく待望されていた入出国管理システム（EES）が試験運用から本格稼働に移行しました。フランスでは、この変化が最も顕著に現れているのが、パリ・シャルル・ド・ゴール、オルリー、リヨン、マルセイユ、ニース、トゥールーズ、ボルドー、ナントの8つの外部国境空港です。ここでは、非EU圏からの旅行者全員が入国時と出国時に4本の指紋と顔写真の登録が義務付けられています。フランスの国境警察労組UNSA-PAFによると、2300台の新しいEESキオスクが一晩で設置されましたが、シャルル・ド・ゴール空港ターミナル2Eの早朝便利用者からは90分以上の待ち時間が報告されています。

EESは従来のパスポートのスタンプに代わり、電子記録で90日間のビザ免除滞在許容量（180日間のうち）を自動的にカウントします。対象は英国、米国、オーストラリアなどのビザ免除国の旅行者です。フランス当局は、年間約11万人と推定される無断超過滞在を抑制しつつ、スタッフの増員なしで運用することを目指しています。

一方、航空会社や空港運営者は楽観的ではありません。グループADPは、登録手続きが「スタンプの3～4倍の時間がかかる」と警告し、ペンテコステや夏のピーク時には出発の少なくとも4時間前の到着を呼びかけています。ビジネス旅行団体は生産性の低下を懸念しており、パリに本社を置く多国籍企業は、乗り継ぎ時間を長めに設定し、午前中の会議を遅らせるよう従業員に指示しています。



フランスの経済雇用連盟（MEDEF）は、頻繁に渡航する旅行者が過去の生体情報を再利用できる猶予期間の設定を欧州委員会に働きかけており、これにより再入国時の手続きが迅速化されることを期待しています。中長期的には、EESと2027年導入予定のETIAS認証をスマートな国境管理の柱と位置づけ、人的リソースをリスクプロファイリングに振り向ける計画です。

内務省は、今年夏にシャルル・ド・ゴール空港で、事前に生体情報を登録し、エールフランスやデルタ航空を利用する法人アカウント保有者向けの専用「レッドレーン」の試験運用を予定しています。しかし、それまでは企業は長い待ち時間を覚悟し、パリ・ノールやリールでの乗務員のタイトな乗り継ぎ時間に備え、モビリティマネージャーは従業員にシェンゲン圏内の滞在制限を再確認させ、無意識の超過滞在を防ぐことが賢明です。

実用的なアドバイスとしては、早めの到着、出国日を証明できる搭乗券の保管、そしてフランスが年内に導入予定の「Travel to Europe」アプリのダウンロードを推奨しています。このアプリでは遠隔での生体情報事前登録が可能となる見込みです。