ルフトハンザ客室乗務員のストライキがオーストリアに波及、ウィーン空港で迂回便や遅延が発生

2026年4月10日金曜日、ルフトハンザ航空とルフトハンザ・シティラインの客室乗務員による24時間のストライキがドイツ国内にとどまらず、イースター休暇から戻るオーストリアのビジネス旅行者にも大きな影響を及ぼしました。オーストリア航空や他のグループ航空会社はストライキに参加していなかったものの、フランクフルト、ミュンヘン、そして7つの地方ドイツ拠点で約520便が欠航し、約10万人の乗客が足止めされました。その多くはウィーン経由やオーストリアの地方空港へ向かう旅程の乗客でした。

ウィーン国際空港では金曜夕方に52便の到着遅延と19便の欠航が報告され、機材や乗務員のローテーションが乱れました。地上係員は乗客の再予約に苦労しましたが、ルフトハンザグループの代替ルートはほぼ満席で、複数の企業の出張担当者はミュンヘンからウィーンまでのスタッフ移動にチャーターバスを手配し、オーストリア航空の夜便に間に合わせました。旅行追跡会社マブリアン・アナリティクスは、現地時間正午から午後6時までの間にオーストリア発着の再予約検索が38％急増したと記録しています。



EU規則261/2004に基づき、航空会社自身の従業員によるストライキは「異常事態」とはみなされず、ルフトハンザは影響を受けた乗客一人あたり最大600ユーロの補償責任を負う可能性があります。同社は乗客にオンラインでの請求を呼びかけ、食事やホテル、陸上交通の費用も補償すると約束しました。モビリティアドバイザーはオーストリアの雇用主に対し、ウィーン－ミュンヘン間のタクシー領収書など追加費用をすべて記録し、返還請求できるよう準備するよう助言しています。また、出向者には滞在日数がEESシステムに自動的に反映され、90日間で180日間の計算に影響を与える可能性があることを周知する必要があります。

ストライキは金曜22時（中央ヨーロッパ時間）に正式終了しましたが、乗務員や機材の再配置により影響は4月11日土曜日まで続きました。ルフトハンザは日曜までに運航スケジュールの正常化を見込んでいますが、さらなる労働争議の可能性も排除していません。UFO労組は賃金や勤務シフトの交渉が「膠着状態」にあると述べています。

ドイツ向けの大量輸送を抱えるオーストリアの出張担当者は、鉄道や非グループ航空会社への一部移行など、緊急対応策の見直しを進めています。この一連の出来事は、隣国の労働問題がいかに迅速にオーストリアの密接に連結した旅行エコシステムに波及するかを浮き彫りにしました。グローバルモビリティチームにとっては、航空会社の労働交渉を常に注視し、出張計画に柔軟性を持たせ、緊急時の現金や会社のクレジットカードを用意しておくことの重要性を改めて認識させる事例となっています。