フィンエアーの労働争議で大量の便が欠航、夏の運航スケジュールに影響の恐れ

今春ヘルシンキ経由の旅行を計画している人々にとって、4月10日にフィンランドのニュース機関AK&Mが報じたフィンエアの5月19日予定の100便以上の運休は予期せぬ衝撃となりました。これはフィンランド航空労働組合（IAU）との賃金交渉の激化によるものです。IAUは地上業務および客室乗務員を代表し、最新の団体交渉で二桁の賃上げを勝ち取った他産業との賃金格差是正を求めています。ストライキ自体は5月に予定されていますが、フィンエアは顧客が再予約できるよう事前に便をキャンセルせざるを得ないと説明しています。

フィンエアの唯一のハブ空港であるヘルシンキ・ヴァンター空港の運航が最も影響を受け、クオピオ、オウル、ロヴァニエミへの地域便が特に打撃を受けますが、東京、ダラス、バンコクへの長距離便も機材や乗務員のネットワーク内でのローテーションのため影響を受けます。企業の出張担当者にとっては大きな混乱となる可能性があります。フィンエアはヘルシンキ・ヴァンター空港の座席供給の約60％を占め、北欧と北東アジア間の最速の北極圏ルートを提供しています。フランクフルトやドーハ経由に変更すると最大4時間の遅延が生じ、乗務員や乗客が複数のEU加盟国を通過する際のシェンゲンビザの管理も複雑化します。



フィンエアは4月10日までに発券されたチケットに対し、任意の再予約および払い戻しを受け付け、5月26日までの旅行に関しては変更手数料を免除しています。また、7月にも追加の1日ストライキが予定されているため、交渉が妥結しなければさらなる混乱が予想されると警告しています。グローバルな人事管理を行う企業は、派遣契約に「不可抗力による旅行変更」条項が含まれているか確認し、代替便の情報を追跡できるDuty-of-Careシステムの整備を推奨されます。

IAUはフィンエアの提示する2年間で6.4％の賃上げ案は、すでに技術・小売業界で認められた10.4％の賃上げに比べて遅れていると主張。一方、経営側は燃料費の高騰や戦争に伴う空域迂回によるコスト増が利益を圧迫していると反論しています。政府の調停者は来週緊急協議を開く見込みですが、隣国スカンジナビアの客室乗務員組合が支持を表明していることから、北欧の航空ネットワーク全体でさらなる労働争議が起こる可能性も否定できません。