Reizigers die deze lente via Helsinki willen reizen, kregen op 10 april een onaangename verrassing toen het Finse persbureau AK&M meldde dat Finnair al meer dan 100 vluchten had geannuleerd die gepland stonden voor 19 mei, vanwege een escalerend loonconflict met de Finse Luchtvaartbond (IAU). De bond vertegenwoordigt grondafhandelings- en cabinepersoneel en eist gelijke loonstijgingen als in andere Finse sectoren, waar in de laatste cao-ronde dubbele cijfers werden bereikt. Hoewel de werkonderbreking pas in mei plaatsvindt, zegt de nationale luchtvaartmaatschappij genoodzaakt te zijn om nu al vluchten te schrappen, zodat klanten tijd hebben om hun reis te wijzigen. De operatie op Helsinki-Vantaa – het enige knooppunt van Finnair – zal het hardst worden getroffen, met name regionale feedervluchten naar Kuopio, Oulu en Rovaniemi, maar ook langeafstandsvluchten naar Tokio, Dallas en Bangkok ondervinden hinder doordat vliegtuigen en bemanningen door het netwerk rouleren. Voor zakelijke reismanagers kan de verstoring aanzienlijk zijn. Finnair beheerst ongeveer 60% van de stoelcapaciteit op Helsinki-Vantaa en biedt de snelste trans-polaire routes tussen Noord-Europa en Noordoost-Azië. Omreizen via Frankfurt of Doha verlengt de reistijd met tot wel vier uur en maakt het lastiger om te voldoen aan Schengen-visumregels wanneer bemanningen of reizigers door meerdere EU-landen reizen. Finnair heeft vrijwillige opties voor omboeking en terugbetaling geopend voor tickets die op of voor 10 april zijn uitgegeven en schrapt wijzigingskosten voor reizen tot 26 mei. De luchtvaartmaatschappij waarschuwt ook dat er in juli extra eendaagse stakingen gepland staan, tenzij er een akkoord wordt bereikt. Bedrijven met wereldwijde mobiliteitsprogramma’s doen er daarom goed aan om te controleren of hun contracten ‘overmacht-reisclausules’ bevatten en ervoor te zorgen dat Duty-of-Care-systemen vervangende vluchtgegevens registreren. De IAU stelt dat het door Finnair voorgestelde loonbod van 6,4% over twee jaar achterblijft bij de 10,4% die al is toegekend in de technologie- en detailhandel. De directie wijst erop dat hogere brandstofkosten en omleidingen door oorlogsgebieden de marges onder druk zetten. Verwacht wordt dat overheidsbemiddelaars volgende week spoedoverleg beleggen, maar met steunbetuigingen van cabinepersoneelsbonden in buurlanden Scandinavië, kan verdere actie in het Noordse luchtvervoernetwerk niet worden uitgesloten.
Bron: AK&M Newswire
