イタリアの海運業界は、USB Lavoro PrivatoとUGL Mare e Portiが貨物取扱会社および港湾当局を対象とした24時間の全国ストライキを5月7日火曜日に実施すると発表したため、終日停止の可能性に直面しています。5月5日にMITのストライキ通知に掲載されたこの行動は、法84/94の第16～18条に基づく企業および全国港湾労働協約（CCNL Porti）を適用する企業に影響します。ジェノバ、トリエステ、リボルノ、サルデーニャやシチリアのターミナルを含むすべてのイタリアのコンテナ、クルーズ、フェリーターミナルが対象です。港湾当局は緊急操船など最低限のサービスを確保する義務がありますが、フェリーの出航やロールオン・ロールオフ貨物のスケジュールには遅延が予想されます。労働組合は「慢性的な人手不足」と、2024年12月に期限切れとなった労働協約の更新の遅れを抗議しています。一方、雇用者側は自動化やグリーンポート投資により必要なスキルが変化しており、賃金交渉は生産性向上と連動させるべきだと主張しています。企業の移転計画にとってはタイミングが厳しく、駐在員の夏の引越し荷物は例年5月中旬にピークを迎えます。物流業者は倉庫の容量を確認し、代替の陸送を事前予約するとともに、個人荷物の遅延到着の可能性を駐在員に周知する必要があります。本土のオフィスとサルデーニャ・シチリアの工場を結ぶ旅客フェリーに依存する企業は、5月7日にチャーター便やリモートワークの代替策を検討すべきです。業界関係者は、交渉が決裂した場合、5月11日の航空ストライキと重なり、イタリアの多様な交通網に大きな混乱をもたらし、出張スケジュールの調整が一層困難になると指摘しています。
