意大利海运行业将于5月7日星期二全天停工，USB Lavoro Privato和UGL Mare e Porti确认将在全国范围内对货物装卸公司和港口管理机构发起24小时罢工。此次行动已于5月5日列入意大利交通部罢工公告，涉及根据第84/94号法律第16-18条运营的企业及适用国家港口集体合同（CCNL Porti）的单位。所有意大利的集装箱、邮轮和渡轮码头均在影响范围内，包括热那亚、的里雅斯特、利沃诺以及撒丁岛和西西里岛的码头。港口管理机构仍需保障最低服务水平，例如紧急引航，但渡轮出发和滚装货运时间表预计将出现延误。工会抗议所谓的“长期人手不足”及集体协议续签进展缓慢，该协议已于2024年12月到期。雇主方面则表示，自动化和绿色港口投资改变了技能需求，工资谈判应与生产力提升挂钩。对于企业搬迁计划而言，时机较为尴尬：传统上，外派人员的夏季家居物品运输在5月中旬达到高峰。物流供应商应检查仓储容量，提前预订公路运输作为备选，并提醒外派人员个人物品可能延迟到达。依赖客运渡轮连接大陆办公室与撒丁岛、西西里岛工厂的企业应考虑包机或远程办公方案以应对5月7日的罢工。业内观察人士指出，如果谈判失败，海运停工可能与5月11日的航空罢工叠加，加剧意大利多模式交通中断，考验商务出行的韧性。
