イタリア・スイス間の改訂された越境税協定が発効してからほぼ2年が経過しましたが、ロンバルディア州に住みティチーノ州へ通勤する労働者たちは、二重課税の影響をいまだに理解しきれていません。2026年5月14日未明に情報ポータルFrontalieriTicino.chが掲載した詳細な特集記事では、2023年7月17日以降に雇用された「新たなフロンティア労働者」が両国で同時に課税される現状を解説しています。旧制度では給与はスイスでのみ課税されていましたが、現在は連邦税と州税の最大80％がイタリアの税負担から控除される一方、地方税の追加課税はイタリア側で全額支払う必要があります。スイスフランがユーロとほぼ同等の水準で推移しているため、記事の事例によると多くの通勤者の手取り収入は6～8％減少しています。記事は実用的な対策も紹介しており、イタリアのディスカウントスーパーでの買い物への切り替え、燃料購入の見直し、専門の会計士への相談による控除の最適化などが挙げられています。一方、ルガーノのライフサイエンスやフィンテック企業の人事部門は、給与のグロスアップ政策や交通手当の見直しを進め、魅力的な待遇を維持しようとしています。新たに影響を受ける採用者からは賃上げ要求が増加し、イタリア居住者が自宅で過ごす日数を増やし、越境通勤の待ち時間を減らすためにリモートワークの試行を加速する企業もあります。グローバルモビリティ担当者にとっては、両国の税制動向を継続的に把握し、為替変動リスクを考慮した通勤者向けパッケージの予算編成が重要であることを示す事例です。通勤者数の多い企業は、2026年8月のイタリア税の初回納付期限前に説明会を開催し、2027年の予算見直しに向けたコスト予測の更新を推奨されています。
