議会、ICEとCBPのための調整2.0資金法案の採決日を設定

今週、米国議会の両院は「リコンシリエーション2.0」と呼ばれる迅速審議の資金法案について議論と採決を行います。この法案は、米国移民税関捜査局（ICE）と米国税関・国境警備局（CBP）に数百億ドルの資金を投入するものです。下院指導部は、6月17日（水）にもこの法案を審議する予定で、先月上院を通過しました。成立すれば、7月1日に期限切れとなる現行の継続予算決議のもとで、両機関の部分的な閉鎖を回避できます。

問題となっているのは、約280億ドルの追加執行資金と120億ドルの技術投資で、トランプ政権はこれらの資金が拡大した拘留ネットワークの運営、南部国境での庇護申請担当官の増員、数百マイルに及ぶ新たな物理的障壁の完成に必要だと主張しています。さらに、この法案には2030年度まで両機関の予算を毎年5％増加させる条項が盛り込まれており、移民執行能力の歴史的な拡大を確定させる内容となっています。



ビジネス移民支援者たちは注視しています。多くの多国籍企業は、執行予算の大幅増加により、雇用主のコンプライアンス支援、職場監査、信頼旅行者プログラムの処理などサービス志向の業務から人員が割かれることを懸念しています。フォーチュン100のテクノロジー企業でモビリティ担当のマヤ・パテル氏は「拘留に使われる1ドルは、グローバルエントリーの遅延解消や就労許可証の更新促進に使われない1ドルだ」と指摘します。

下院民主党は、資金の一部を法的オリエンテーションプログラムや人道的処理に振り向ける修正案を提出しようとしていますが、実現の可能性は低い状況です。下院が上院案を修正なしで承認すれば、週末前に大統領の署名を得る見込みです。

グローバルモビリティ担当者にとっての最大のポイントはタイミングです。法案が成立すれば、新会計年度からICEの職場検査の割当が大幅に増加し、CBPもL-1およびTNビザ利用者に関連した雇用主コンプライアンス訪問を拡大する意向を示しています。企業のモビリティチームは、より頻繁な監査に備え、リスク管理戦略の見直しを進める必要があります。