Congres plant stemming over financieringswet Reconciliation 2.0 voor ICE en CBP

Beide kamers van het Congres zullen deze week veel tijd besteden aan debatten en stemmingen over het zogenaamde “Reconciliation 2.0”-pakket, een versnelde financieringswet die tientallen miljarden dollars zou toewijzen aan de Amerikaanse Immigratie- en Douanehandhaving (ICE) en de Amerikaanse Douane- en Grensbescherming (CBP). De leiding van het Huis van Afgevaardigden heeft al een debat gepland voor woensdag 17 juni om het wetsvoorstel te behandelen, dat vorige maand door de Senaat is goedgekeurd. Als het wordt aangenomen, voorkomt de wet een gedeeltelijke sluiting van de twee instanties wanneer de huidige tijdelijke financieringsregeling op 1 juli afloopt.

Het gaat om ongeveer 28 miljard dollar aan extra handhavingsmiddelen en nog eens 12 miljard dollar voor technologie—middelen die volgens de Trump-regering nodig zijn om uitgebreide detentienetwerken te beheren, het aantal asielmedewerkers aan de zuidelijke grens te verhogen en honderden kilometers nieuwe fysieke barrières af te ronden. Het pakket bevat ook bepalingen die een jaarlijkse verhoging van 5 procent voor beide instanties tot het fiscale jaar 2030 vastleggen, wat een historische uitbreiding van de handhavingscapaciteit betekent.



Voorstanders van zakelijke immigratie volgen de ontwikkelingen nauwlettend. Veel multinationals vrezen dat de fors hogere handhavingsbudgetten de beperkte personeelscapaciteit van de instanties zullen verschuiven van servicegerichte taken zoals voorlichting aan werkgevers, werkplekcontroles en verwerking van vertrouwde reizigers naar strengere handhaving. “Elke dollar die naar detentie gaat, is een dollar die niet wordt besteed aan het verminderen van de achterstand bij Global Entry of het versnellen van EAD-verlengingen,” aldus Maya Patel, juridisch adviseur mobiliteit bij een Fortune 100 technologiebedrijf.

Democraten in het Huis proberen amendementen toe te voegen die een deel van de middelen zouden herbestemmen voor juridische oriëntatieprogramma’s en humanitaire verwerking, maar die voorstellen hebben weinig kans. Als het Huis de Senaatsversie zonder wijzigingen goedkeurt, kan het wetsvoorstel nog voor het weekend naar de president worden gestuurd.

Voor managers van wereldwijde mobiliteit is de belangrijkste conclusie de timing. Als de wet wordt aangenomen, wordt verwacht dat de quota voor werkplekinspecties door ICE in het nieuwe fiscale jaar sterk zullen stijgen, en CBP heeft aangegeven dat het de controles bij werkgevers die L-1- en TN-visumhouders in dienst hebben, zal uitbreiden. Mobiliteitsteams binnen bedrijven moeten zich voorbereiden op frequentere audits en hun risicostrategieën hierop aanpassen.