의회 양원은 이번 주 대부분을 ‘조정 2.0’ 패키지로 불리는 신속 예산안에 대한 토론과 표결에 할애할 예정입니다. 이 법안은 미국 이민세관단속국(ICE)과 미국 세관국경보호국(CBP)에 수십억 달러를 투입하는 내용을 담고 있습니다. 하원 지도부는 이 법안을 6월 17일 수요일부터 본회의에 상정할 계획이며, 이 법안은 지난달 상원을 통과했습니다. 법안이 통과되면 7월 1일 현재 계속 예산안이 만료될 때 두 기관의 부분적 업무 중단을 막을 수 있습니다. 이번 예산안에는 약 280억 달러의 추가 단속 예산과 120억 달러의 기술 예산이 포함되어 있으며, 트럼프 행정부는 이를 통해 확장된 구금 네트워크 운영, 남부 국경의 망명 심사관 증원, 수백 마일에 달하는 새로운 물리적 장벽 건설을 완료할 계획이라고 밝혔습니다. 또한 이 패키지에는 2030 회계연도까지 두 기관의 예산을 매년 5%씩 자동 인상하는 조항이 포함되어 있어 이민 단속 역량의 역사적 확장을 확정짓게 됩니다. 기업 이민 관계자들은 이를 예의주시하고 있습니다. 다국적 기업들은 단속 예산이 크게 늘어나면 제한된 인력이 고용주 준수 교육, 현장 감사, 신뢰 여행자 프로그램 처리 등 서비스 중심 업무에서 단속 업무로 전환될 것을 우려하고 있습니다. 포춘 100대 기술 제조업체의 모빌리티 법률 고문 마야 파텔은 “구금에 투입되는 1달러는 글로벌 엔트리 대기 줄을 줄이거나 취업 허가증(EAD) 갱신을 가속화하는 데 쓰이지 않는 돈”이라고 말했습니다. 하원 민주당은 일부 예산을 법률 안내 프로그램과 인도주의적 처리에 재배분하는 수정안을 시도하고 있으나, 이 제안들은 통과 가능성이 낮습니다. 하원이 상원 버전을 변경 없이 승인하면 법안은 주말 전에 대통령 서명대에 오를 수 있습니다. 글로벌 모빌리티 관리자들이 즉시 주목해야 할 점은 시기입니다. 법안이 법률로 제정되면 새 회계연도에 ICE의 현장 근로지 검사 할당량이 크게 증가할 것으로 예상되며, CBP도 L-1 및 TN 비자 사용자와 관련된 고용주 준수 방문을 확대할 것임을 시사했습니다. 기업 모빌리티 팀은 더 빈번한 감사에 대비하고 위험 관리 전략을 재검토해야 합니다.
