チューリッヒ州議会、夜間飛行禁止を否決 ハブの連結性を確保

6月16日未明に行われた決定的な171対5の投票で、チューリッヒ州議会は「空港夜間休息」市民イニシアチブを否決しました。このイニシアチブはチューリッヒ空港の営業時間を短縮し、夜遅い時間帯の出発をほぼ全面的に禁止することを求めていました。一方、議員たちは23時以降のフライトに関する報告義務を強化する穏健な対案を承認し、現在の06:00～23:30の運航スケジュールは維持されることになりました。

2024年に地元住民団体の連合が提出したこの人気イニシアチブは、ヨーロッパで7番目に忙しい空港を22:30に閉鎖することを求めており、スイス国際航空（SWISS）はこれにより長距離便の最大15％が影響を受ける可能性があると警告していました。貨物業界は、この制限がスイスの高付加価値物流拠点としての役割を損ない、夜間の大西洋横断便と早朝の欧州内フィーダー便の接続を不可能にすると主張しました。

議会が空港側の立場を支持したことで、法的な明確さも強化されました。州は騒音規制を行うことはできますが、飛行運航の最終的な権限は連邦政府にあります。より厳しい州の夜間外出禁止令は、ほぼ確実に連邦行政裁判所に持ち込まれ、航空会社は混乱に陥る恐れがありました。



採択された対案では、フルハーフェン・チューリッヒAGが毎月、22:00から23:30までのすべての離着陸の原因を示すダッシュボードを公開し、回避可能な遅延削減の取り組みを示すことが義務付けられます。航空会社は23時以降の各出発について詳細な正当化を提出しなければなりませんが、数値的な上限は設けられません。

地元の緑の党はこの妥協案を「見せかけの対策」と批判し、騒音は減らないと指摘しましたが、イニシアチブ委員会は撤回の可能性を示唆しており、国民投票は実現しそうにありません。

グローバルモビリティマネージャーにとって、この結果はチューリッヒ発の深夜便接続に関する即時の不確実性を解消しました。これは北米、中東、アジアへの同日乗り継ぎを重視する多国籍企業にとって重要な問題です。航空会社は冬季2026/27のダイヤを早期の夜間外出禁止を考慮せずに最終決定でき、チューリッヒのプレミアムな乗り継ぎ拠点および駐在員の玄関口としての魅力が維持されます。