У вирішальному голосуванні 171 проти 5, що відбулося вранці 16 червня, кантональна рада Цюриха відхилила громадську ініціативу «Нічний спокій аеропорту», яка передбачала скорочення щоденного часу роботи аеропорту Цюриха та майже повну заборону на пізні вечірні вильоти. Законодавці також підтримали пом’якшену контрпропозицію, яка посилює вимоги до звітності про рейси після 23:00, але залишає чинний графік роботи з 06:00 до 23:30 без змін.
Популярна ініціатива, подана у 2024 році коаліцією місцевих жителів, передбачала закриття сьомого за завантаженістю аеропорту Європи о 22:30, що, за попередженням Swiss International Air Lines (SWISS), могло призвести до скасування до 15 % далекомагістральних рейсів. Представники вантажних перевезень стверджували, що обмеження підірве роль Швейцарії як високотехнологічного логістичного хабу, унеможлививши поєднання нічних трансатлантичних прибуттів із ранковими внутрішньоєвропейськими рейсами.
Підтримавши аеропорт, парламент також посилив юридичну визначеність: хоча кантони можуть регулювати захист від шуму, остаточна влада над авіаційними операціями належить федеральному уряду. Жорсткіша кантональна комендантська година майже напевно опинилася б у Федеральному адміністративному суді, залишаючи авіакомпанії в невизначеності.
![Кантональний парламент Цюриха відхилив заборону нічних рейсів, забезпечуючи збереження авіазв’язку хабу]()
За ухваленою контрпропозицією Flughafen Zürich AG має щомісяця публікувати звіт із причинами кожного руху між 22:00 і 23:30 та демонструвати зусилля щодо зменшення уникнених затримок. Авіакомпанії повинні подавати детальні обґрунтування кожного вильоту після 23:00, але числові обмеження не застосовуватимуться.
Місцева Партія зелених розкритикувала компроміс як «липову ширму», яка не зменшить шум, однак комітет ініціативи натякнув на можливе відкликання тексту, що робить референдум малоймовірним.
Для менеджерів глобальної мобільності цей результат усуває негайну невизначеність щодо пізніх рейсів із Цюриха — критичне питання для багатонаціональних компаній, які розраховують на денні сполучення з Північною Америкою, Близьким Сходом і Азією. Авіаперевізники тепер можуть остаточно затвердити розклад на зиму 2026/27 без урахування раннішої комендантської години, зберігаючи привабливість Цюриха як преміального транзитного хабу та воріт для експатріантів.
Популярна ініціатива, подана у 2024 році коаліцією місцевих жителів, передбачала закриття сьомого за завантаженістю аеропорту Європи о 22:30, що, за попередженням Swiss International Air Lines (SWISS), могло призвести до скасування до 15 % далекомагістральних рейсів. Представники вантажних перевезень стверджували, що обмеження підірве роль Швейцарії як високотехнологічного логістичного хабу, унеможлививши поєднання нічних трансатлантичних прибуттів із ранковими внутрішньоєвропейськими рейсами.
Підтримавши аеропорт, парламент також посилив юридичну визначеність: хоча кантони можуть регулювати захист від шуму, остаточна влада над авіаційними операціями належить федеральному уряду. Жорсткіша кантональна комендантська година майже напевно опинилася б у Федеральному адміністративному суді, залишаючи авіакомпанії в невизначеності.
За ухваленою контрпропозицією Flughafen Zürich AG має щомісяця публікувати звіт із причинами кожного руху між 22:00 і 23:30 та демонструвати зусилля щодо зменшення уникнених затримок. Авіакомпанії повинні подавати детальні обґрунтування кожного вильоту після 23:00, але числові обмеження не застосовуватимуться.
Місцева Партія зелених розкритикувала компроміс як «липову ширму», яка не зменшить шум, однак комітет ініціативи натякнув на можливе відкликання тексту, що робить референдум малоймовірним.
Для менеджерів глобальної мобільності цей результат усуває негайну невизначеність щодо пізніх рейсів із Цюриха — критичне питання для багатонаціональних компаній, які розраховують на денні сполучення з Північною Америкою, Близьким Сходом і Азією. Авіаперевізники тепер можуть остаточно затвердити розклад на зиму 2026/27 без урахування раннішої комендантської години, зберігаючи привабливість Цюриха як преміального транзитного хабу та воріт для експатріантів.
Джерело: Aviation.Direct
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Швейцарія.Більше від Швейцарія
Переглянути всі
Швейцарія закриває повітряний простір і розгортає 2000 військових на саміт США–Іран 19 червня в Бюргенштокі
У Швейцарії через режим безпеки на Бюргеншток введено обмеження на дороги, громадський транспорт і повітряний простір напередодні історичного підписання угоди між США та Іраном
