
16 जून की सुबह जल्दी हुए निर्णायक 171-5 वोट में, ज्यूरिख कैंटोनल काउंसिल ने नागरिक पहल "एयरपोर्ट नाइट-टाइम रेस्ट" को खारिज कर दिया, जो ज्यूरिख एयरपोर्ट के दैनिक संचालन समय को कम करने और देर शाम की उड़ानों पर लगभग पूर्ण प्रतिबंध लगाने की मांग करती थी। विधायकों ने एक सौम्य प्रतिप्रस्ताव को भी मंजूरी दी, जो 23:00 के बाद उड़ानों की रिपोर्टिंग आवश्यकताओं को कड़ा करता है, लेकिन वर्तमान 06:00 से 23:30 के शेड्यूल को बरकरार रखता है।
2024 में स्थानीय निवासियों के समूहों के गठबंधन द्वारा प्रस्तुत यह लोकप्रिय पहल यूरोप के सातवें सबसे व्यस्त हवाई अड्डे को 22:30 बजे बंद करने का प्रस्ताव रखती थी, जिसे स्विस इंटरनेशनल एयर लाइंस (SWISS) ने चेतावनी दी कि इससे लंबी दूरी की उड़ानों का 15% तक प्रभावित हो सकता है। कार्गो हितधारकों ने तर्क दिया कि यह प्रतिबंध स्विट्जरलैंड की उच्च-मूल्य लॉजिस्टिक्स भूमिका को कमजोर कर देगा, क्योंकि यह रात भर ट्रांस-अटलांटिक आगमन को सुबह जल्दी यूरोपीय फीडर सेवाओं से जोड़ना असंभव बना देगा।
हवाई अड्डे के पक्ष में मतदान करके संसद ने कानूनी स्पष्टता भी मजबूत की: जबकि कैंटोन शोर संरक्षण को नियंत्रित कर सकते हैं, उड़ान संचालन पर अंतिम अधिकार संघीय सरकार के पास है। एक कड़ा कैंटोनल कर्फ्यू लगभग निश्चित रूप से संघीय प्रशासनिक न्यायालय के समक्ष जाएगा, जिससे एयरलाइंस अनिश्चितता में फंस जातीं।
स्वीकृत प्रतिप्रस्ताव के तहत, फ्लूगहाफेन ज्यूरिख AG को हर महीने 22:00 से 23:30 के बीच हर उड़ान के कारणों का डैशबोर्ड प्रकाशित करना होगा और टालने योग्य देरी को कम करने के प्रयास दिखाने होंगे। एयरलाइंस को 23:00 के बाद हर प्रस्थान के लिए विस्तृत औचित्य प्रस्तुत करना होगा, लेकिन कोई संख्या सीमा लागू नहीं होगी।
स्थानीय ग्रीन पार्टी ने इस समझौते की आलोचना करते हुए इसे "ढोंग" कहा, जो शोर को कम नहीं करेगा, जबकि पहल समिति ने संकेत दिया है कि वे अपना प्रस्ताव वापस ले सकते हैं, जिससे जनमत संग्रह की संभावना कम हो गई है।
वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह परिणाम ज्यूरिख से देर रात की उड़ानों के संबंध में तत्काल अनिश्चितता को दूर करता है—यह बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए महत्वपूर्ण है जो उत्तरी अमेरिका, मध्य पूर्व और एशिया के लिए उसी दिन के कनेक्शनों पर निर्भर हैं। एयरलाइंस अब अपने शीतकालीन 2026/27 के समय-सारिणी को अंतिम रूप दे सकती हैं बिना पहले से कड़े कर्फ्यू को ध्यान में रखे, जिससे ज्यूरिख की प्रीमियम ट्रांसफर हब और प्रवासी प्रवेश द्वार के रूप में आकर्षण बना रहता है।
2024 में स्थानीय निवासियों के समूहों के गठबंधन द्वारा प्रस्तुत यह लोकप्रिय पहल यूरोप के सातवें सबसे व्यस्त हवाई अड्डे को 22:30 बजे बंद करने का प्रस्ताव रखती थी, जिसे स्विस इंटरनेशनल एयर लाइंस (SWISS) ने चेतावनी दी कि इससे लंबी दूरी की उड़ानों का 15% तक प्रभावित हो सकता है। कार्गो हितधारकों ने तर्क दिया कि यह प्रतिबंध स्विट्जरलैंड की उच्च-मूल्य लॉजिस्टिक्स भूमिका को कमजोर कर देगा, क्योंकि यह रात भर ट्रांस-अटलांटिक आगमन को सुबह जल्दी यूरोपीय फीडर सेवाओं से जोड़ना असंभव बना देगा।
हवाई अड्डे के पक्ष में मतदान करके संसद ने कानूनी स्पष्टता भी मजबूत की: जबकि कैंटोन शोर संरक्षण को नियंत्रित कर सकते हैं, उड़ान संचालन पर अंतिम अधिकार संघीय सरकार के पास है। एक कड़ा कैंटोनल कर्फ्यू लगभग निश्चित रूप से संघीय प्रशासनिक न्यायालय के समक्ष जाएगा, जिससे एयरलाइंस अनिश्चितता में फंस जातीं।
स्वीकृत प्रतिप्रस्ताव के तहत, फ्लूगहाफेन ज्यूरिख AG को हर महीने 22:00 से 23:30 के बीच हर उड़ान के कारणों का डैशबोर्ड प्रकाशित करना होगा और टालने योग्य देरी को कम करने के प्रयास दिखाने होंगे। एयरलाइंस को 23:00 के बाद हर प्रस्थान के लिए विस्तृत औचित्य प्रस्तुत करना होगा, लेकिन कोई संख्या सीमा लागू नहीं होगी।
स्थानीय ग्रीन पार्टी ने इस समझौते की आलोचना करते हुए इसे "ढोंग" कहा, जो शोर को कम नहीं करेगा, जबकि पहल समिति ने संकेत दिया है कि वे अपना प्रस्ताव वापस ले सकते हैं, जिससे जनमत संग्रह की संभावना कम हो गई है।
वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह परिणाम ज्यूरिख से देर रात की उड़ानों के संबंध में तत्काल अनिश्चितता को दूर करता है—यह बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए महत्वपूर्ण है जो उत्तरी अमेरिका, मध्य पूर्व और एशिया के लिए उसी दिन के कनेक्शनों पर निर्भर हैं। एयरलाइंस अब अपने शीतकालीन 2026/27 के समय-सारिणी को अंतिम रूप दे सकती हैं बिना पहले से कड़े कर्फ्यू को ध्यान में रखे, जिससे ज्यूरिख की प्रीमियम ट्रांसफर हब और प्रवासी प्रवेश द्वार के रूप में आकर्षण बना रहता है।
स्रोत: Aviation.Direct
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