夏の繁忙期が始まる中、パリ・シャルル・ド・ゴール（CDG）、オルリー（ORY）、ボーヴェ（BVA）空港の地上職員を代表する労働組合が、6月18日木曜日に24時間のストライキを通告しました。この行動は6月16日に確認され、EUの最低48時間前通告期間内での実施となります。組合は、パンデミック後の旅行需要回復に伴い、低賃金の伸び悩みと人手不足が悪化していることを問題視しています。アエロポール・ド・パリ（ADP）は、チェックイン、手荷物積み込み、特別支援サービスで最大20％の能力削減に備えるよう航空会社に通達しました。航空会社は6月17日16時までに修正された運航計画を提出しなければならず、その後フランス民間航空局（DGAC）が強制的なスロットキャンセルを発表します。柔軟な乗務員ローテーションを持つ長距離路線のエアフランス-KLM、デルタ航空、エミレーツ航空はワイドボディ機の出発を優先し、短距離路線の便数が最も影響を受ける見込みです。ビジネス旅行者は、CDGターミナル2Eでのセキュリティ待ち時間の延長、直前のゲート変更、厳しい最短乗り継ぎ時間（MCT）に注意が必要です。パリでの単一チケット利用者は自動的に再保護されますが、別々のチケット利用者は対象外となる可能性があります。雇用主は旅行リスク対策を発動し、SMSによる再予約通知のためのモバイルローミングの確保、出発14日以内のキャンセルに対するEU-261補償権利の周知を徹底するよう求められています。6月18日のストは、ヨーロッパ各地での空港労働争議の増加の中で発生しており、アナリストはフランスの厳しい労働市場と高インフレが続く限り、ADPとサービス請負業者が賃金合意に達しなければ7月まで断続的なストが続く可能性を警告しています。企業の出張担当者は、労使関係が安定するまで、アムステルダムやチューリッヒなどの大陸主要ハブを経由する重要な出張を分散させることを検討すべきでしょう。航空会社は6月18日にパリを経由する便の遅延情報をリアルタイムで公開し、変更手数料を免除すると約束しています。SNCFのTGV Air（CDG-リヨン/ブリュッセル）による鉄道代替案は予約可能ですが、水曜日にマルセイユで発生した火災は、複数の交通網が同時に混乱した場合の代替手段の限界を示しています。
