德国机场协会（ADV）发布了五月份的交通简报，数据显示上个月共有1977万旅客使用了德国机场，比四月份增加了270万，仅比2019年五月疫情前水平低11.5%。欧洲境内的休闲出行需求推动了这一增长，欧洲内部航线几乎完全恢复，达到99.6%。洲际航线较四月有所改善，但由于亚洲航线恢复缓慢，仍比去年下降5.6%。货运量持续强劲，连续第三个月超过40万吨，比2023年五月增长1.6%。
![ADV数据显示：德国机场五月旅客量达1980万，恢复至2019年水平的88%]()
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然而，商业航班起降次数为165,393次，较2019年水平下降近20%，反映出在汉莎城市航空停飞及老旧机型退役后，运力仍然紧张。对于出行规划者来说，数据传递出复杂信号。国内航线座位紧缺，德国境内航班仅恢复到2019年的48%，迫使许多企业选择铁路或通过海外枢纽转机。相反，欧洲航线几乎完全恢复，有望降低法兰克福—马德里、慕尼黑—巴黎等重要商务航线的机票价格，因航空公司增加了夏季航班频次。机场方面警告，劳动力短缺、安全检查瓶颈及零星罢工可能限制进一步增长。业界正向联邦政府施压，要求在七月出行高峰前加快季节性员工的审核，强调数字化旅客处理（现已立法）只有在关键岗位人员充足的情况下才能发挥效益。尽管如此，五月数据巩固了德国作为韧性航空市场的地位，也向跨国公司传递出旅行运力虽紧张但正稳步恢复的信号，为秋季贸易展季做好准备。
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