ドイツ連邦議会、空港での完全デジタル乗客処理を可能にする法案を可決

ドイツ連邦議会下院は、「デジタル搭乗手続き実現法」（Gesetz zur Ermöglichung der digitalen Fluggastabfertigung）を承認しました。この法律は航空交通法、パスポート法、身分証明書法、居住法、EU自由移動法の大幅な改正を含み、2026年6月26日に採択されました。これにより、ドイツの空港や航空会社は、従来の書類中心のチェックイン手続きを廃止し、任意のエンドツーエンドの生体認証システムに移行する道が開かれます。

新制度では、利用者は一度だけパスポートのチップをスキャンし、顔のライブ画像を登録します。その後は、荷物預け、保安検査、出入国審査、搭乗時に顔認証ゲートが自動で開き、紙の搭乗券や繰り返しの書類確認は不要となります。支持者は、この改革によりフランクフルト、ミュンヘン、ベルリンの空港で待ち時間の短縮、人員コストの削減、処理能力の向上が期待できるとし、夏のピークシーズンや来年のワールドカップに間に合うと強調しています。

また、政府は不正防止にも注力しており、電子パスポートの自動真偽確認により偽造文書での渡航が困難になるとしています。一方で、データ保護の懸念が本会議で大きな議論を呼びました。連邦参議院の意見が遅れて反映され、データ最小化の厳格な規定や、識別データベースと法執行機関のシステムの厳密な分離が盛り込まれました。参加は完全に任意であり、従来の手動手続きも引き続き利用可能です。



航空会社はこの変更を強く推進しており、ルフトハンザはフランクフルトでの類似した一段階生体認証試験で搭乗時間を平均50％短縮し、年間約1200万ユーロのゲート遅延コスト削減を実現したと議員に報告しました。ただし、航空会社は連邦情報セキュリティ局の新しい航空プロファイルに適合した認証リーダー、暗号化モジュール、安全なサーバーへの投資が必要です。

デュッセルドルフ、ハンブルク、シュトゥットガルトの空港は2026年末までに試験レーンを設置予定で、ベルリン空港は2027年イースターまでにターミナル全体を新システムに移行する計画です。

ビジネス旅行の管理者にとって、この動きは二つの意味を持ちます。まず、ドイツの空港がアムステルダム・スキポールやロンドン・ヒースローに続き、真のカーブ・トゥ・ゲート生体認証を提供することで、スターアライアンス・バイオメトリクスなどのファストレーン会員の価値が高まります。次に、企業は従業員の旅行ポリシーを更新し、EU一般データ保護規則（GDPR）に基づく同意、データ保管、登録義務を明確にする必要があります。生体データの処理を望まない頻繁な利用者には、長時間の待機によるキャリア上の不利益を避けるため、代替ルートの提供が求められます。

将来的には、内務省が同じ登録トークンをEUの第三国民向け入出国管理システム（EES）の入国要件にも活用できるか評価する任務を負っています。これが実現すれば、ドイツの単一法が国境を越えた旅客利便化の基盤となる可能性があります。